扱いやすいファイントラックの線路で枕木がコンクリート製を再現したPCレールを採用します。
線路配置は楕円のレールパターンAとなります。
パワーユニットはN600の緑色バージョンを採用します。
車輛は人気のあるトワイライトエクスプレスの専用機関車EF81形と客車2両が付属します。
パッケージは小型パッケージとなります。

787系4両とエンドレス基本セットマスター1（品番：20-852）を組み合わせた特別パッケージのスターターセットとなります。

極小サイズの鉄道模型、Zショーティーを始める為に必要なアイテムが全て封入された、大変お得なセットです。
車両は2009年に実車が登場して以来高い人気を誇る、E5系新幹線です。

アルピコ交通20100形は2022年から運行が開始された車両です。
従来車の3000形置き換え用として東武鉄道20000系を改造の上、導入されました。
2025年現在4編成が在籍しています。
このうち2025年3月に導入された1編成は「TOBU×ALPICOコラボトレイン」となりました。
改造元となった東武鉄道20000系イメージのラインカラーを側面に配し、前面はアルピコ交通オリジナルデザインのダイナミックストライプに加えて足掛け部に側面帯と同色のラインを装飾しています。
今回は20100形第4編成の「TOBU×ALPICOコラボトレイン」を製品化いたします。
動カユニットはTM-06R（18m級A）、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPS35B 0245 を推奨しています。

伊賀鉄道は、JR関西本線と接続する伊賀上野駅から近鉄大阪線と接続する伊賀神戸駅を結ぶ三重県西部を走る約16.6kmの鉄道路線です。
車両は現在すべて東急電鉄で活躍していた1000系車両をベースとした2両編成が5本運用されています。
本製品では、漫画家の松本零士氏オリジナル描きおろしキャラクターの202編成と205編成の忍者列車を製品化いたします。
別売りパーツの動力ユニットはTM-06R、走行用パーツはTT-03R、パンタグラフは202編成忍者列車ピンク色が0238 PG16、0258 PT4811Nを1個づつ使用、205編成忍者列車緑色が0238 PG16を推奨しています。

東急電鉄9000系は、1986年から導入された東急電鉄初のVVVF制御を採用した車両で、東横線に8両編成が14本、大井町線に5両編成が1本投入されました。
車体は、東急電鉄の標準的な切妻20m車ながら、将来の地下鉄乗入を想定して前面に非常用貫通路がオフセットして設置されているのが特徴です。
9006 9013編成はそれぞれTOQ-BOXと呼ばれ、9006編成は車体に虹や楽器、音符などの装飾がラッピングされ2010年8月まで東横線で運転されていました。
9013編成は車体にシャボン玉の装飾がラッピングがされ東横線で運転されていました。
2025年現在は大井町線で活躍しており、9001 9013 9015編成は2025年4月より順次先頭車正面の帯を赤色に復刻した姿になっています。

1959(昭和34)年、都営地下鉄浅草線乗入れ用として製造されたこの車輌は、当初、旧600形と同様の正面2枚窓の面構えで登場しました。
1961(昭和36)年以降の製造車は正面に貫通路を設けたスタイルに変更され、初期車輌も後に改造されました。
2輌、4輌、6輌、8輌の各固定編成が存在し、普通から通勤快特まで幅広い守備範囲をこなす主力車輌です。
高松琴平電鉄や北総開発鉄道へ譲渡され活躍する車輌も存在します。

神戸電鉄2000系は1991年の公園都市線開業に合わせて登場した車両です。
当初4両編成はワンマン対応の設備を準備工事としていました。
現在はワンマン化改造が施され、神戸電鉄の主力車両として各線で運用されています。
今回は2000系4両編成をワンマン化改造前の姿で製品化いたします。
動力ユニットはTM-06R（18m級A）、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフは1000系がPG16 0238、2000系がPT4811N 0258を推奨しています。