鉄道車両・オプションパーツを探す

ベーシックセットSD E7系かがやき

E7系かがやきとパワーユニットPU-N600とレールが入ったトータルセットで、すぐにお楽しみいただける鉄道模型入門に最適なセットです。
収納も考慮されたコンパクトパッケージとなっています。

￥21,50515％off

ベーシックセットSD EF210コンテナ列車

車両、レール、パワーユニット（コントローラー）が付属するTOMIX入門用トータルセット

￥21,50515％off

スターターセット N700S新幹線「のぞみ」

東海道 山陽新幹線主力車両として活躍するN700S新幹線を再生産いたします。
N700S新幹線は令和2年（2020）7月に東京-新大阪間で運行を開始、現在は東海道 山陽新幹線の全区間で運転されています。
N700系列の中でも最高の新幹線を意味する「Supreme（スプリーム）」と呼ばれ、様々な最新技術が取り入れられています。
首都圏から西日本の幅広いエリアのお客様にオススメできるKATOのベストセレクションです。
ぜひお取り揃えください。

￥21,87915％off

E653系(フレッシュひたち・緑)7両編成セット(動力付き＆なし)

E653系は1997年に常磐線の485系ひたち置き換え用として列車名「フレッシュひたち」として登場した形式で、基本7両編成と付属4両編成に大別でき 編成ごとに異なるカラフルなカラーリングが特徴です。
製品は常磐線のフレッシュひたちとしての晩年の姿をモチーフにしております。
1000/1100番台いなほ・しらゆきとは異なる正面ワイパー基部形状や原形を保っている丈の長いスカートは「フレッシュひたち」専用の金型で再現しています。

￥25,993～15％off

旅するNゲージ E353系「富士回遊」

近年、新幹線や特急電車を利用した旅が訪日外国人を含め多くの方に楽しまれる人気アクティビティとなっています。
KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として、人気の新幹線 特急電車のNゲージを、手に取りやすい先頭車1両単位でご用意しました。

￥3,27215％off

モハ72＋サハ78 2両セット

戦時中の1944年、切り妻・4ドア・三段窓・おまけに内装はイスなし、骨組み丸出しというとんでもない車両、戦時設計の63系が登場しました。
とにかく資材がなかったので必要最小限の姿で当初は未電装の(サモハ63)なる姿で登場したものもありました。
戦後、改良を加えて増備され、1951年の桜木町事件をきっかけに防火対策を強化され73系に再編成されました。

￥1,49615％off

JR西日本クモヤ90形100番台

クモヤ90形は国鉄工場での改造により製作された牽引車です。
同形式のうち、100番台の90-102-90-105は、モハ72形新製車の末期形からDT20形台車を流用し、新性能牽引車であるクモヤ145形と同等の車体を載せています。
塗装は旧形電車にみられる「ぶどう色2号」に、正面に警戒色の「黄5号」を配しています。
クモヤ90-103は出雲運転区に、クモヤ90-104は下関運転所に配置されていた牽引車です。

￥10,472～15％off

381系「スーパーくろしお」 基本&増結セット

「スーパーくろしお」は平成元年（1989）に「くろしお」用の381系を改造して登場しました。
サロ381を先頭車化改造し、大きな前面窓と大形化された側面窓を備えたパノラマグリーン車をはじめ、内装のアコモデーション改善、外観を白地に赤とオレンジを配したデザインにするなど各所が改められ、それまで国鉄色の381系で運転されていた「くろしお」のイメージを一新しました。
登場時は6両編成でしたが増結用の3両が加わり、最大9両編成で関西圏と南紀を結ぶ特急列車として活躍しました。
平成初期の紀勢本線を駆けた「スーパーくろしお」が登場です。
381系「スーパーくろしお」（リニューアル車）、283系＜オーシャンアロー＞をはじめとする紀勢本線や大阪環状線の車両と共に運転をお楽しみいただけるのはもちろん、KATOの歴代「くろしお」ラインナップや381系シリーズのコレクションとしても欠かせない車両です。

￥21,131～15％off