ED79-100形（PS）
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商品説明
| ■メーカー | TOMIX(トミックス) |
|---|---|
| ■スケール | HOゲージ |
| ■備考 | 動力つき 側面点検蓋のある登場初期の姿を再現 JRマーク印刷済み ガイシパーツは白色で再現 Hゴムはグレーで再現 扇風機カバーは大型の形状を再現 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯、ON-OFFスイッチ付 車番は選択式で印刷済みエッチングプレート付属 メーカーズプレートはエッチングプレート付属 エンド表記はエッチングプレート付属 ATSや検査標記などの車体標記は印刷済み 通電端子は屋根を取り外して使用 通過カーブはR600ミリ以上（S字を除く） 金属製パンタグラフ装備、金属製手すり取付済みのプレステージモデル 区名札は「青函」印刷済み 前後で異なる運転室横の窓形状を再現 |
| ■商品説明 | ED79形は1988年の青函トンネル開通に向けた専用の機関車として、ED75-700形を改造して誕生しました 専用の保安装置の取り付けや高速化対応を行い、主に青森から函館間で使用されました 0番代は21両が存在し、旅客列車と貨物列車の双方で使用されましたが、2006年に貨物運用から引退し、旅客運用からは2016年の北海道新幹線開業時に引退しました 100番代は貨物列車けん引用の補助機関車として13両が登場し、青森から函館間で使用されましたが、2006年に全機引退しました 100番代は保安装置が2エンド側のみの搭載であったため、常に0番代との重連の上で函館側に連結されて運用されました 登場時はHゴムの色がグレーで側面に点検蓋のある形態でしたが、のちにHゴムの黒色化や点検蓋の埋め込みが施され、0番代の一部車両は2010年以降に2エンドのパンタグラフがシングルアーム式に変更されました |
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