オハ35
品番 5316-2
品番 5317-1
品番 5318-2
品番 5319-1
| 税込価格： | ￥1,870～￥2,057 |
|---|
| 定価： | ￥2,200 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥1,870 |
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 5316-2 |
| ポイント： | 18 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  |
| 定価： | ￥2,200 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥1,870 |
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 5317-1 |
| ポイント： | 18 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 定価： | ￥2,420 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥2,057 |
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 5318-2 |
| ポイント： | 20 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 定価： | ￥2,420 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥2,057 |
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 5319-1 |
| ポイント： | 20 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
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商品概要
商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【11-211】 LED室内灯クリア |
| ■備考 | 動力なし 一般形は旧形客車らしい、リベットを多用するがっしりとしたスタイル、戦後形は「きのこ、食パン」と形容された妻板をもつ特徴を的確に再現 屋根上のベンチレーターを別パーツで表現 国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく表現 茶色は原形車両のイメージで木製ドア。ブルーは更新車両のイメージでHゴムのついた金属製ドアの形状を採用 オハフ33は緩急室側のテールライトが点灯（消灯スイッチ付） アーノルドカプラー標準装備 各車の表記類は以下の通り オハ35 ブルー 一般形：オハ35 2229 名マイ / オハフ33 ブルー 一般形：オハフ33 2483 名マイ、49-6 名古屋工 オハ35 茶 戦後形：オハ35 2763 仙セン / オハフ33 茶 戦後形：オハフ33 2583 仙セン、47-3 土崎工 |
| ■商品説明 | オハ35系は戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、2000両以上が量産され、国内の客車では最多両数を誇る系列です。 昭和13年（1938）に折妻 丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場しました。 戦前の生産は昭和17年（1942）に打ち切られましたが、戦後になって製造が再開されると、資材の入手難や工法の進化などの事情が重なって、「戦後形」と分類できるような独自の形態で登場しました。 台車も途中から平軸受のTR23形を国産のコロ軸受に改良したTR34形が採用されました。 全国各地に広く配置され、急行列車から普通列車まで、いたる所でその活躍を見ることができました。 |
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