12系急行形客車 国鉄仕様 各種
【10-1550】先頭部分の姿
【10-1550】12系急行形客車 国鉄仕様
【10-1550】側面からの姿
【10-1550】上からの姿
【10-1550】カプラー部分
【10-1550】6両セット
【10-1550】オプションパーツ
全体
箱
編成図
【5302】先頭部分の姿
【5302】オハ12 国鉄仕様
【5302】側面の姿
【5302】斜め上からの姿
【5302】正面の姿
箱
| 税込価格： | ￥1,636～￥12,155 |
|---|
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商品概要
| 【10-1550】12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット |
| 税込価格： | ￥12,155 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 10-1550 |
| ポイント： | 121 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  |
商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【11-211】 LED室内灯 クリア |
| ■備考 | 動力なし 昭和55年（1980）頃の西日本地区所属車がプロトタイプ。JRマークなし、客扉及び前面貫通扉に帯あり、トイレは流し管の形態で再現 6両セットは0番台がプロトタイプ。屋根補強あり、緩急車前位妻面テールライト無し、スリットタイプのクーラー、スハフ12の吸気口が小形で1-3位側のみオハ12の前位側貫通扉無しの形態を再現 単品のオハ12は後期形、スハフ12は100番台初期形がプロトタイプ。屋根補強あり、緩急車前位妻面テールライトあり、緩急室側貫通扉窓は押え縁なしメッシュタイプのクーラー、スハフ12の吸気口が大形で両側面あり、オハ12の前位側貫通扉ありの形態で再現 各車ともＨゴムはグレーで再現 6両セットのスハフ12/オハフ13はジャンパ栓を別パーツで再現 側扉の手掛けを再現 特徴的な青い車体塗装と２本の白帯を再現 スナップオン台車採用 スハフ12/オハフ13の緩急室側のテールライト点灯（消灯スイッチ付） 6両セットのスハフ12とオハフ13、単品のスハフ12の緩急室側先頭部はボディマウントタイプのアーノルドカプラー装備、各車両の中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備。6両セットと単品のスハフ12は交換用ナックルカプラー付属 6両セットのスハフ12とオハフ13、単品のスハフ12の緩急室側先頭部の前面幌枠は銀色で再現。また前面幌を再現できるパーツが付属。必要に応じて着脱が可能 6両セットと単品のスハフ12には行先表示シール付属。それぞれ異なる内容を収録 6両セットのブックケースは12系客車6両のほか、牽引用の機関車1両を収納可能 |
| ■商品説明 | 国鉄の新形客車12系をフルリニューアルで製品化いたします。 12系客車は昭和44年（1969）から53年（1978）にかけて製造された、最高速度110km/hに対応した急行形座席客車です。 床下のディーゼル発電機給電の冷房搭載など、当時の電車や気動車にも劣らない装備で、のちに登場する14系以降の新形客車の基礎になりました。 当初は臨時列車や大阪万博輸送、のちに定期急行列車としても運転され、北海道を除く全国各地での活躍が見られました。 後年は通勤形への改造車や、ジョイフルトレインへの改造など様々な活用がされ、現在も波動用の客車として活躍する姿を見ることができます。 |
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