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- 品番 5316-2
- 品番 5317-1
- 品番 5318-2
- 品番 5319-1
オハ35
品番:5316-2 5317-1 5318-2 5319-1
定価:¥2,200~
税込価格:¥1,870~
割引 15%OFF
ポイント還元 18pt~
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商品概要
| 品番 | 詳細 | 税込価格 | カート ご注文の商品を選択してください |
|---|---|---|---|
| 5316-2 | 【5316-2】オハ35 ブルー 一般形 ポイント還元:18Pt | ¥1,87015%OFF | |
| 5317-1 | 【5317-1】オハ35 茶 戦後形 ポイント還元:18Pt | ¥1,87015%OFF | |
| 5318-2 | 【5318-2】オハフ33 ブルー 一般形 ポイント還元:20Pt | ¥2,05715%OFF | |
| 5319-1 | 【5319-1】オハフ33 茶 戦後形 ポイント還元:20Pt | ¥2,05715%OFF |
商品説明
| メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 備考 | 動力なし 一般形は旧形客車らしい、リベットを多用するがっしりとしたスタイル、戦後形は「きのこ、食パン」と形容された妻板をもつ特徴を的確に再現 屋根上のベンチレーターを別パーツで表現 国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく表現 茶色は原形車両のイメージで木製ドア。ブルーは更新車両のイメージでHゴムのついた金属製ドアの形状を採用 オハフ33は緩急室側のテールライトが点灯(消灯スイッチ付) アーノルドカプラー標準装備 各車の表記類は以下の通り オハ35 ブルー 一般形:オハ35 2229 名マイ / オハフ33 ブルー 一般形:オハフ33 2483 名マイ、49-6 名古屋工 オハ35 茶 戦後形:オハ35 2763 仙セン / オハフ33 茶 戦後形:オハフ33 2583 仙セン、47-3 土崎工 |
| 商品説明 | オハ35系は戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、2000両以上が量産され、国内の客車では最多両数を誇る系列です。 昭和13年(1938)に折妻 丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場しました。 戦前の生産は昭和17年(1942)に打ち切られましたが、戦後になって製造が再開されると、資材の入手難や工法の進化などの事情が重なって、「戦後形」と分類できるような独自の形態で登場しました。 台車も途中から平軸受のTR23形を国産のコロ軸受に改良したTR34形が採用されました。 全国各地に広く配置され、急行列車から普通列車まで、いたる所でその活躍を見ることができました。 |
| 別売りオプションパーツ | 【11-211】 LED室内灯クリア |
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