C56 小海線

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商品説明

■メーカー	KATO(カトー)
■スケール	Nゲージ
■備考	単品車両国鉄のテンダー式蒸気機関車では最小のC56。その軽快なスタイル昭和40年代、中込機関区所属車をプロトタイプ小形レイアウトでの走行に最適。ユニトラックコンパクトR183対応走りに定評のあるコアレスモーター搭載動力ユニットを小形蒸機用に新規開発 C56お得意のバック運転に対応し、重連カプラーが装着可能ヘッドライト点灯。中込機関区所属車の特徴であるシールドビームタイプのLP405を装着バック運転用にテンダー側ヘッドライトも点灯。どちらも進行側が点灯しますナンバープレート選択式。中込機関区所属車から、144・149・150・159号機を選出アーノルドカプラー標準装備、KATOナックルカプラーが交換用に付属
■商品説明	国鉄のテンダー式蒸気機関車では最小のC56は、昭和10年から昭和14年にかけて、客貨両用機として160両が製造され、全国各地の比較的距離の長いローカル路線で活躍しました。信州の小淵沢-小諸間を結ぶ小海線のC56は、鉄道の日本最高所を抜けて八ヶ岳山麓の高原地帯を走り、「高原のポニー」の愛称で親しまれました。現在も最終番号機の160号が、JR西日本に所属し臨時列車などで活躍する姿が見られます。