10系 (各種)
写真上：オロ11 写真下：オユ12(茶)
写真上：オユ12(ブルー)写真中：ナハ11 写真下：ナハフ11
【5059-1】先頭部分の姿
【5059-1】 オユ12(茶)
【5059-1】側面の姿
【5059-1】斜め上からの姿
【5059-1】正面の姿
| 税込価格： | ￥1,309～￥1,589 |
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商品概要
商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■備考 | 【5058】 オロ11：ナロ10形の冷房化施工車。急行「桜島・高千穂」や「日南」に使用 【5059-1】 オユ12：護送郵便車(車内で仕分けをしないタイプの輸送専用の郵便車)。車掌室側(消灯スイッチ付) 【5067】 ナハ11：輸送力増強・速度向上などを目指した「軽量客車」 【5068】 ナハフ11：輸送力増強・速度向上などを目指した「軽量客車」 緩急車は、LEDによるテールライト点灯(片側のみ) 10系寝台車の特徴である「A寝台」などの標記をはじめ、車体各部のレタリング 立体的かつ重厚なディテールのTR50形、TR53形台車 |
| ■商品説明 | 昭和30年代に登場したナハ10以降の客車は、それまでの客車とは一線を画したものでした。 「軽量客車」と呼ばれるこれらの客車は、輸送力増強・速度向上などを目指して、徹底的に軽量化を図られたのが最大の特徴です。 スハ43系に比べ30％の軽量化を実現し、以後の客車はすべて「軽量客車」になりました。 |
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