C56 小海線 | KATO(カトー) Nゲージ

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C56 小海線

先頭部分の姿

C56 小海線

上からの姿

積載した石炭の姿

先頭部分の姿

オプションパーツ

品番2020-1
定価¥10,800
税込価格¥9,180
割引15%OFF
ポイント 91pt
在庫4(5以上は取り寄せ)


商品概要

品番詳細税込価格
2020-1【2020-1】 C56 小海線
在庫数:4  (5以上は取り寄せ)
¥9,18015%OFF

商品説明

メーカーKATO(カトー)
スケールNゲージ
備考単品車両
国鉄のテンダー式蒸気機関車では最小のC56。その軽快なスタイル
昭和40年代、中込機関区所属車をプロトタイプ
小形レイアウトでの走行に最適。ユニトラックコンパクトR183対応
走りに定評のあるコアレスモーター搭載動力ユニットを小形蒸機用に新規開発
C56お得意のバック運転に対応し、重連カプラーが装着可能
ヘッドライト点灯。中込機関区所属車の特徴であるシールドビームタイプのLP405を装着
バック運転用にテンダー側ヘッドライトも点灯。どちらも進行側が点灯します
ナンバープレート選択式。中込機関区所属車から、144・149・150・159号機を選出
アーノルドカプラー標準装備、KATOナックルカプラーが交換用に付属
商品説明国鉄のテンダー式蒸気機関車では最小のC56は、昭和10年から昭和14年にかけて、客貨両用機として160両が製造され、全国各地の比較的距離の長いローカル路線で活躍しました。
信州の小淵沢-小諸間を結ぶ小海線のC56は、鉄道の日本最高所を抜けて八ヶ岳山麓の高原地帯を走り、「高原のポニー」の愛称で親しまれました。
現在も最終番号機の160号が、JR西日本に所属し臨時列車などで活躍する姿が見られます。

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この商品のレビュー

 
投稿数:1
総合評価:
 
5.0
星5つ: 1
星4つ: 0
星3つ: 0
星2つ: 0
星1つ: 0

 
投稿者:投稿日: お勧め度:5
大変かっこよく精密に仕上げられています。軽快な走りも魅力的。