電車(近郊・通勤形)

KATO(カトー)

E233系中央線(T編成) 基本＆増結セット

【10-1311】先頭部分の姿
【10-1311】E233系中央線(T編成)
【10-1311】側面の姿
【10-1311】斜め上からの姿
【10-1311】連結部分
【10-1311】連結を外した姿
【10-1311】6両セット
【10-1311】オプションパーツ
編成図
【10-1312】先頭部分の姿
【10-1312】E233系中央線(T編成)
【10-1312】側面の姿
【10-1312】斜め上からの姿
【10-1312】連結部分
【10-1312】連結を外した姿
【10-1312】4両セット

税込価格：	￥7,012～￥14,960

定価：	￥17,600
税込価格：	￥14,960
割引：	15%OFF
品番：	10-1311
ポイント：	149 ポイント獲得
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定価：	￥8,250
税込価格：	￥7,012
割引：	15%OFF
品番：	10-1312
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商品概要

【10-1311】 E233系中央線(T編成) 6両基本セット

税込価格：	￥14,960
割引：	15%OFF
品番：	10-1311
ポイント：	149 ポイント獲得
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【10-1312】 E233系中央線(T編成) 4両増結セット

税込価格：	￥7,012
割引：	15%OFF
品番：	10-1312
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商品説明

■メーカー	KATO(カトー)
■スケール	Nゲージ
■別売りオプションパーツ	【11-214】 LED室内灯クリア(電球色)　(6両) 【11-206】新室内灯(6両) 【11-212】 LED室内灯クリア(6両)
■備考	【10-1311】 6両基本セット:動力付き【10-1312】 4両増結セット:動力なし豊田車両センター所属、東急車輛製の10両貫通固定編成「T21編成」をプロトタイプに製品化。「T21編成」の特徴ある搭載クーラー、トランスポーテック社クーラー(AU726B)を的確に再現。定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。スムーズな安定走行を実現。先頭車には、ヘッド/テールライトを標準装備。中間連結器は、ボデイマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面を実現。行先表示は、前面「1016T 中央特快東京」、側面「中央特快東京」を標準装備。前面交換用として「1739T 通勤快速高尾」を付属。「車イスマーク」と同一箇所に、最近の特徴である「ベビーカーマーク」を追加印刷済。パッケージは、基本セットが6両ブックケース、増結セットは4両ブックケースに収納。
■商品説明	平成12年(2000)に首都圏主要線区に大量投入されたE231系を、さらに進化・発展させた車両として平成18年(2006)にE233系として初めて中央線快速系統に投入されました。青梅線・五日市線での分割併合の編成として6＋4両分割編成(H編成)と中央線快速の運用を基本とする中間に先頭車を含まない10両貫通固定編成(T編成)が豊田車両センターに配置されています。今回、KATOは10両貫通固定編成で中間車にサハが組み込まれている、東急車輛製のT21編成を製品化いたします。

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この商品のレビュー

1件のレビュー

総合評価：5.0

お勧め度：5: 列車無線アンテナと信号炎管が別パーツになっています。最初は動力がギクシャクしていましたが、３０分ほど慣らし走行させるとスローが聞くようになってきます。モーターシャフトの部分にユニクリーンオイルを注油するとモーター音が静かになりました。お気…
- アロイスさん 2017-02-23

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