古い客車専門誌配置一覧に私の地域で登録されていた客車と荷物車の編成を組みたいと思い購入しました、、、、。
実車は記憶には無いので？分かりませんが？
外観や他社の物は分かりませんが楽しみたいと思います。

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新型のリレーラーを使ってみました。車両を走らしている途中で脱線した場合はとても楽に車輪を線路に乗せることができました。特に長い編成の途中で車両の脱線時には威力を発揮します。車両を始めて線路に乗せる際は、従来からあるリレーラーのほうが車両は乗せやすいです。しかし、あると便利なものだと思います。

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部屋の都合で大型レイアウト（約1600ｘ2400）から小型レイアウト（600ｘ900）に変えざるを得なくなった。十数年前に購入したED75が小型レイアウトのポイントや小カーブでよく脱輪するため、台車摩耗と思い台車交換をした。本台車に更新したらＲ150ｘ45も問題なく進めるようになり諦めかけていた車体を再度使用でき感謝しています。家内や子供には見向きもされない小型レイアウトを、一鉄道模型ファンとして小学生の孫と楽しんでおります。

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商品無事到着。増結セット熱望でしたのでうれしさもひとしお。良くできているなぁと思います。最近鉄道模型に出戻ったもので、地元の車両に心ときめいてしまいました。基本セットは店頭で買えましたが、やはり快速エアポートはＵシート車両が必須なのでありがたい限り。

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2410系伊勢志摩お魚図鑑と並べさせるところが最大の印象的でした！！！

新旧鮮魚列車の撮影会です！！！

中には特急車と並べて走行させたりしてるところもあります！！！

このイメージは大阪上本町行きです！！！

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現在、東急の池上線や目蒲線で走っていた車両を集めていますが、ほぼ、グリーンマックス製品しかなく、特に旧型車両はキットでしか手に入らない状況です。キットも発売されてかなり経過しているため台車やパンタグラフなどは購入できるものの、動力ユニットは、指定のものがなかなか手に入らない状況です。しかし、キット自体はよくできていて、前面パーツなどが豊富に付属しているのでバリエーションは広がりそうです。動力ユニットの再販を強く希望します。

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東急の旧５０００系は、中学生の頃、池上線をよく利用していて懐かしくなって購入しました。軽量モノコック車体など新しい技術を取り入れたい意欲的な車両であると同時に、スタイルも独特のものでキットでは、全面パネルや切り継ぎによる中間車製作、他形式の製作パーツなど盛りだくさんで今から楽しみです。しかし、動力ユニットの購入が難しく、再販を強く希望します。

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現在、通勤に使用している東京メトロ東西線の車両を集めだしたのですが、過去に発売された製品を購入するのが難しくなっており、今回の１０３系１０００番台も基本編成は購入できたものの増結編成を探しておりました。やっと見つけたので即購入しました。ハイグレード仕様のため、とてもよくできています。購入済みの他の編成と一緒に楽しみたいと思います。

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無事に到着しました。なかなか製品化されにくい車両ですが、以前持っていたエンドウ製の金属車両がプラ製に比べ、今ひとつだったので、製品化が発表され予約受付が始まると同時に予約を入れました。
私鉄の修学旅行用車両は少なく、総二階建て車両はとても珍しいものだと思います。きれいな車両で特徴をよく捕らえリアルに再現されていると思います。近鉄の他の車両との連結はないものの、存在感のある車両です。

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以前より関心のあった関西私鉄車両の中でも近鉄や名鉄は特徴のある車両が多く、中でも特急電車は古くからお客様へのサービス心が随所に見られ格好の良い車両が多いと思います。１２２００系も時代によって色々なバリエーションがあり、今回購入したグリーンマックスのキットも切り継ぎや、パーツ変更によって色々な車両が再現できて素晴らしいと思います。どの時代の車両にするか今からとても楽しみです。

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　待望の３００００系ビスタカーがやってきました。以前、発売されたものを購入できなかったので、発売予告が出た段階で購入予約をしました。今回の製品はとてもよくできていて、この後発売予定の１２２００系スナックカーと連結してデラックス特急で走らせたいと考えています。今回の製品に入っている連結状態用の前面パーツを装着して走らすのを楽しみにしています。いろいろな事情があるのかもしれませんが、発売時期が１か月以上遅れくことが普通になっているのには困りもんです。

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後々、車両が増えてきて収まりきらなくなるだろう事を想定して購入しましたが、早速出番が来ました。
全てのメーカーのケースに対応しているとの事で、TOMIXのケースに使用しましたが、一部分を取り払う事でしっかり入りました。
車両ケースを纏めるのに、その威力を抜群に発揮してくれて助かりました。

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TOMIXの旧製品である、485系スーパー雷鳥の動力化、及び更新を目的に、勾配対応として2個購入しました。

旧製品への取り付けにはボディの加工と、TNカプラーの装着が必要(こちらは別途レビューします。)になりますが、
モーターがM-13なので、走行性能は従来モーター仕様よりは良くなっていると思います。
また、旧製品でも見栄えが変わりますので、おすすめです。

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名鉄1380系に装着する目的で購入しました。
スプリングの組み立てが必要になりますが、やはりグリーンマックス(以下GM)の
室内照明ユニットは明るくて映えます。

今後、GMの車両にはこちらを選びたいと思います。

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ジャンクから改造製作した113系に取り付ける目的で
購入しました。
やはり、屋根にヒューズ箱が有るのと無いのとでは違います。
キットへの取り付けにも使える物だということが判ったので、本当に助かりました。

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1252系と連結させて走行させたことが最大の印象的でした！！！

これは奈良行き快速急行をイメージにしているものです！！！

中には9020系+1252系+9820系で連結させて10両の快速急行にしているものもあります！！！

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KATO、TOMIXを中心に集めている鉄道模型ですがカタログは毎年発売されるたびに購入しています。

今回のカタログは情報量が多いのですが、現在発売されていない製品も記載されているのは意味があるのでしょうか？
この先、リニューアルまたは再生産という事もありそうですね。

楽しみにしております。
ちなみに２冊注文しましたが１冊はプレゼント用で購入しました。

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ビスタカーや22000系ACEと連結させて大阪線の車両と並べて走行させることが最大の印象的でした！！！

大阪線は素晴らしく感じますね！！！

中には奈良線の車両と並べて走行させているところもあります！！！

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「しまかぜ」は賢島駅で拝見しました。先頭車両のスタイリッシュさは
何とも言い難かったです。Nゲージで発売されたのですぐに購入しました。他にも乗車したことのある「ひのとり」も購入しましたが実車さながらに再現されています。「あをによし」にも乗車してみたいです。

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伊豆急行線を走行する車輛を並べてみました。双方の車輛にも乗車しましたがサフィールは食堂車など実車に限りなく再現されています。模型共に豪華です。アロハ電車のカラーリングも最高です。次は「黒船電車」「きんめ」電車のリゾート２１も発売されるのを期待しています。

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