東急電鉄8500系（8637編成 青帯）10両編成セット（動力付き）
| 定価： | ￥56,650 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥45,320 |
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| 品番： | 50823 |
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商品説明
| ■メーカー | グリーンマックス |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 室内照明ユニット(狭幅 白色) |
| ■備考 | 動力付き 車両番号、コーポレートマークは印刷済み 車端部黄色テープは付属車両マーク選択式 ステッカー（新規製作）が付属し、種別 行先表示、運行番号、優先席（旧）、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマーク、女性専用車を収録 列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け、避雷器は一体彫刻表現 ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別行先表示（白色）、前面運行番号（白色）が点灯 フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 車端部付きロングシートパーツを実装 |
| ■商品説明 | 東急電鉄8500系は地下鉄半蔵門線相互乗り入れに対応するため、8000系をベースに1975年から登場した車両です。 製造時期により、コルゲート形状 屋根断面 窓枠等の形態に差異があります。 8631編成の13次車以降は車体構造が変更され、軽量車と呼ばれる車体となり10両編成で製造されました。 それ以前の非軽量車編成も10両編成化時にこの軽量車が増結され、10両化に関連した複雑な編成組み換えにより、様々なパターンで軽量 非軽量車が混在するようになり、編成ごと特徴があります。 2003年からは、田園都市線?半蔵門線?東武伊勢崎線（現東武スカイツリーライン）直通運転に伴い、東武線内でも活躍しました。 末期は車端部に黄色テープが貼付され、後継車種の増備により2023年1月に全車引退しました。 |
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