東急電鉄1000系1500番台（いけたまハッピートレイン）3両編成セット（動力付き）
| 定価： | ￥23,320 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥19,822 |
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| 品番： | 50818 |
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商品説明
| ■メーカー | グリーンマックス |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 室内照明ユニット(狭幅 白色) |
| ■備考 | 動力付き 社紋、前面 側面車両番号は印刷済み ステッカーが付属し、前面 側面行先表示、前面運行番号、優先席、弱冷房車、車椅子、ベビーカーマークを収録 ヘッドライト（白色）、テールライト、前面種方向幕（白色）、前面運行番号（白色）が点灯 フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 車端部付きロングシートパーツを搭載 |
| ■商品説明 | 東急電鉄1000系は地下鉄乗り入れ用の7000系の後継車として登場しました。 1988年から1992年にかけて、東横線用の8両固定編成が8本、東横線 目蒲線（現目黒線と多摩川線）兼用の4両固定編成が4本、池上線向けの3両固定編成が11本製造されました。 東横線用は8両編成で製造されましたが、目蒲線との共通予備車として4両＋4両に分割できるグループも製造されました。 これらの編成は目蒲線で運用される場合、4両編成に分割して活躍しました。 2013年3月に東横線と東京メトロ日比谷線との直通運転が休止されましたが、東横線向けの車両の一部編成は、3両編成化と各種改造工事を受けて池上線 多摩川線用に転用され、2014年5月10日から営業運転を開始しました。 改造後は、7000系に準じた濃いグリーン、リーフグリーンにゴールドを加えた3色の車体カラー帯としたほか、戸袋部には三日月のマークをアクセントとして加えています。 制御装置も交換され、パンタグラフもひし形1基からシングルアーム式2基に増設されています。 |
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