キハ201系 ニセコライナー 3両セット
【10-1620】先頭部分の姿
【10-1620】キハ201系 ニセコライナー
【10-1620】側面からの姿
【10-1620】上からの姿
【10-1620】カプラー部分
【10-1620】3両セット
【10-1620】連結した側面の姿
【10-1620】全体
箱
編成図
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商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【11-211】 LED室内灯 クリア |
| ■備考 | 動力付き 苗補運転所所属のD101編成の現在の姿がプロトタイプ。 自動幌装置撤去、床下機器更新が行われた外観を的確に再現。 前面ホロはJR北海道の車両に見られる、ホロ部がふくらんだ形態を再現。 カプラーは先頭部・中間部ともフック無しの密連カプラー採用。先頭部の連結器には脱着可能なカプラーカバーを装備。 開口部形状を見直したスカートを再現。 キハ201-200の車椅子マークの下にベビーカーマークが追加された側面表記を再現。 屋根上機器取付済。 フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。 ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付）。 付属の行先表示シールは収録内容を見直して新規に製作（731系 いしかりライナーと共通）。 |
| ■商品説明 | 札幌圏の通勤 近郊輸送を担うキハ201系を現行の姿で製品化いたします。 キハ201は札幌圏内の高速運転のダイヤに支障なく運転可能な気動車として、平成9年（1997）に登場した通勤形気動車です。 最高速度130km/h走行が可能な450psの機関を1両に2基搭載しており、現在は使用されていませんが曲線通過性向上のための車体傾斜装置も備えています。 同時に設計された731系電車と室内設備が共通の設計となっているほか、731系電車と協調運転可能な構造が大きな特徴です。 |
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