レビュー

京阪の近代型通勤車両の完成品1号と言うことで入線しました。外観は上出来です。シートパーツはあるのですが、濃い緑色です。阪急みたいに黄緑のタイプでも良かったのではと思いました。ライトはプリズムの関係か妙に黄みがかかってるように見えます。とはいえ6000系や7000系を生産するとなっても期待は持てる位には良い出来です。

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リノベーション仕様に期待して予約購入。部品の複数個所にバリ取りしなければならなかった。また、添付の各種シールは時代遅れの内容。全体的にガッカリ。グリーンマックスらしからぬ、更なる前進に期待する。以上。

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このクリーナーは幅が線路幅より広く設定してあるので一度で両側のレールをクリーニングすることが出来てお手軽、便利、楽ちんです。クリーニングの綺麗さという観点では可も無く不可も無く、普通に綺麗にクリーニングできます。

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所有している車両が古いため、初めて車輪のクリーナーを購入しました。今までは綿棒でこすっていましたがクリーニングペンの方が楽ですね。この一本でどのくらい使えるのでしょうか？でも車輪のクリーニング状態が悪いと低速運転もギクシャクしてしまうのでせっせとクリーニングしようと思います。

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車輪クリーニングペンを購入したついでに替え芯も購入しました。クリーニングペンも初めての購入でしたのでどのくらいの期間使用できるのかが不明で、替え芯の使用頻度も分かりませんでしたが、一応セットで購入しておいた方が安心ですものね。

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なつかしい塗装の車両が発売されて、購入しました、
できばえが、最高です。
パーツの取り付けが、少し、細かいので、大変ですが、頑張って取り付けします。
今後とも、大事にしたいと思います。
北海道の４０を今後も製品化されたら、そろえていきたいとおもいます。

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先日届きました！他メーカーでも、キハ8000系は所有してますが、このキハ8200系は晩年モデルらしくて、並べて走らせるのも良いかもですね！私は、北アルプスの8000系が現役の頃に良く乗っていたので、懐かしい記憶が蘇ります！

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まだ 組み立ててませんが 休みの日にでも 着色して 組み立てたいと思います。昔ながらの 汲み取り式で ローカルな感じが気に入っています。今まで グリーンマックス製のキットで 信号所や詰所を作った事がありますが 昔の話です。

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レイアウトに取り付けているトミックスの電動ポイントの転換が(10個の内4個)不良となり、その症状としてはポイントコントロールボックスを接続し曲線側から直線側へは切り替わるので問題ないのですが、直線側から曲線側への切り替えが何度操作しても切り替えることができなくなりました。これはポイントマシンの故障なら固定しているポイントを剥がすことは大変だなあと悩んでいた所、もしかして電圧不足かもと思い、こちらのTCSハイパワーポイント電源Nを購入し接続すると難なく転換できる様になりました。24V電源は余裕があり、ポイントコントロールボックスN-Wを使用した2個の電動ポイントも同時に確実に切り替えることができます。この商品を購入したことで今ではストレスなく運転を楽しむことができています。

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実家がある長崎で活躍していた国鉄時代の車両を収集しています。この度は松浦線で走っていたキハ30系を新規で購入することが出来ました。細部のディテールに渡って，丁寧に再現されており，とても気に入りました。

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