レビュー

なつかしい塗装の車両が発売されて、購入しました、
できばえが、最高です。
パーツの取り付けが、少し、細かいので、大変ですが、頑張って取り付けします。
今後とも、大事にしたいと思います。
北海道の４０を今後も製品化されたら、そろえていきたいとおもいます。

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先日届きました！他メーカーでも、キハ8000系は所有してますが、このキハ8200系は晩年モデルらしくて、並べて走らせるのも良いかもですね！私は、北アルプスの8000系が現役の頃に良く乗っていたので、懐かしい記憶が蘇ります！

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まだ 組み立ててませんが 休みの日にでも 着色して 組み立てたいと思います。昔ながらの 汲み取り式で ローカルな感じが気に入っています。今まで グリーンマックス製のキットで 信号所や詰所を作った事がありますが 昔の話です。

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レイアウトに取り付けているトミックスの電動ポイントの転換が(10個の内4個)不良となり、その症状としてはポイントコントロールボックスを接続し曲線側から直線側へは切り替わるので問題ないのですが、直線側から曲線側への切り替えが何度操作しても切り替えることができなくなりました。これはポイントマシンの故障なら固定しているポイントを剥がすことは大変だなあと悩んでいた所、もしかして電圧不足かもと思い、こちらのTCSハイパワーポイント電源Nを購入し接続すると難なく転換できる様になりました。24V電源は余裕があり、ポイントコントロールボックスN-Wを使用した2個の電動ポイントも同時に確実に切り替えることができます。この商品を購入したことで今ではストレスなく運転を楽しむことができています。

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実家がある長崎で活躍していた国鉄時代の車両を収集しています。この度は松浦線で走っていたキハ30系を新規で購入することが出来ました。細部のディテールに渡って，丁寧に再現されており，とても気に入りました。

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スラブ高架線等の都市型レイアウトにうってつけです。雰囲気は出ますが、成形色のグレーのままなのでKATOさんのよりリアリティでは劣るかと思います。実物は銀に近いので、塗装する選択もありです。tomixさんにも多少は情景物の色の使い分けをしてもらいたいです。

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下にレールを通したい場合に最適です。スペーサーを使用して複線レールも載せられます。但し、複線高架橋のように固定具がないので、機関車のような重い列車を走らせると結構傾きます。固定具を接着できなくはないですが、爪を一部切って噛ませるほうが無難かと思います。ビーム用の固定具が発売されれば有難いです。

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組み立てるパーツは少ないですが、噛み合わせが悪いので接着剤が必要です。更に材質の影響で付属のシールが貼り付きにくいです。
レイアウトに雰囲気を出せますが、工作のノウハウが浅い方にはオススメ出来ません。

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既製品よりは現代らしさはありますが、組み立てにくさは悪化したと思います。支柱が細すぎる上、屋根とも土台ともろくに噛み合いません。土台もこの高さにした理由が解りません。そのままではバスが低い位置に、走行用道路(紹介画像)では高い位置に来ます。どう使って欲しいのか分かりません。

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営業所にも車庫にもなる自由度の高い製品ですが、建物の精度が恐ろしく低いです。説明書通りに組んでも、壁が反っていたりでまともな形にはなりません。KATOさんのを買うか、工作が出来るならGMさんのを製作するかのほうが良いと思います。到底人に薦められる製品ではありません。付属のシールが辛うじて使える程度です。

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