阪神8000系「8231〜8232」旧塗装・連結器交換 6両セット
阪神8000系「8231 8232」旧塗装・連結器交換 6両セット
先頭部の姿
上からの姿
連結部分
アーノルドカプラー標準装備
6両セット
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商品説明
| ■メーカー | マイクロエース |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 室内灯・幅狭 【f0001】 マイクロカプラー密連(黒・6個入) |
| ■備考 | 動力付き 伝統の赤胴車カラー・連結器交換後 側面窓が独立しているボディ 前面下部(貫通扉下)が欠き取られた姿 A6490と異なるスカートを装着 屋上のフットラインを印刷 屋根上ヒューズ箱上面に車両ナンバーを印刷 ヘッドライト、テールライト、急行表示灯、行先表示器、種別表示器点灯。LED使用 フライホイール付動力ユニット搭載 行先シール付属 |
| ■商品説明 | 1984年、阪神電鉄では新しい急行用電車として8000系を登場させました。 省エネ効果と製造コストを両立させた界磁チョッパ制御が阪神電鉄の新造車としては初めて採用されたほか、阪神電鉄では初の6両固定編成となりました。 1995年1月17日に発生した「阪神・淡路大震災」によって被災した車両があり、一部に編成の組み換えや廃車車両の代替新造などが行われ、現在は19編成、114両が阪神電鉄の主力車両として活躍しています。 2006年以降、阪神なんば線開業に伴う近鉄線との乗入運転準備の一環として8000系をはじめとする阪神電鉄所属車輌の連結器交換が順次行われました。 交換に際して車体裾に切り欠きの設置された車輌が存在しています。 |
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