阪急電鉄2800系 冷改 3扉 基本＆増結セット
| 税込価格： | ￥21,598 |
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商品概要
| 【A1994】 阪急電鉄2800系 冷改 3扉 基本4両セット |
| 税込価格： | ￥21,598 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | A1994 |
| ポイント： | 215 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  |
| 【A1995】 阪急電鉄2800系 冷改 3扉 増結4両セット |
| 税込価格： | ￥21,598 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | A1995 |
| ポイント： | 215 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
商品説明
| ■メーカー | マイクロエース |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 室内灯・幅狭 【f0004】 マイクロカプラー自連(灰・6個入) |
| ■備考 | 【A1994】 基本セット：動力付き 【A1995】 増結セット：動力なし フライホイール付動力ユニット採用 ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用 空気バネ台車KS74を履いた2814編成の3扉改造後を再現 2894、2844車のみ金属バネ台車FS345台車 ロングシート化改造後の車内を再現 光沢のあるマルーン塗装を美しく再現 8両ドアカット表記はステッカーに収録 8連時代、旧社紋時代を再現 |
| ■商品説明 | 阪急2800系は昭和39年より製造された京都線特急用電車です。 通勤型車両の2300系の構造を基本にして、片側2扉のボディと、転換クロスシートが設置された室内を持ちます。 当初は非冷房でしたが、昭和46年から順次冷房改造が行われ、最盛期は8両編成で梅田-河原町間の特急として活躍しました。 昭和51年からは片側3扉・ロングシートへと改造されました。 改造直後は急行列車に使用されましたが、昭和57年からは7両編成に改められ準急列車及び普通列車用となり、最終的には4両編成化されて嵐山線に転属し、平成7年に引退しました。 製品は3扉改造後、8両編成時代の2814編成を再現しています。 2814編成は2800系で唯一の空気バネ台車を履いた編成（中間車の2両を除く）として知られ、2800系中で最も遅い昭和53年9月まで2扉・特急用として使用されました。 |
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