キハ82系特急ディーゼルカー（ひだ 南紀）セット（6両）
【98774】先頭部分の姿
【98774】キハ82系特急ディーゼルカー(ひだ 南紀)セット
【98774】側面からの姿
【98774】上からの姿
【98774】カプラー部分
【98774】6両セット
【98774】オプションパーツ
【98774】全体
【98774】箱
編成図
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商品説明
| ■メーカー | TOMIX(トミックス) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【0733】 室内照明ユニットLED LC(白色) |
| ■備考 | 動力付き ハイグレード（HG）仕様 通常5両編成にキハ80形1両増結された6両編成で再現 キハ80形は非常口が廃止され、小窓2つを大窓に改造した姿を再現 キロ80形は非常口が廃止され、非常口扉の溝が無い姿を再現 ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ヘッド テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 トレインマークはカラープリズム採用により白色に近い色で点灯 印刷済みトレインマークは「ひだ」「南紀」を付属 シートはキハは茶色、キロはエンジ色で再現 JRマーク（オレンジ）とグリーンカーマークは印刷済みで再現 車番は選択式で転写シート付属 フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 M-13モーター採用 TNカプラー（SP）標準装備 |
| ■商品説明 | キハ80系は1960年に登場した国鉄初の特急形ディーゼルカーで、翌年登場した先頭車のキハ82形は貫通形の前面形態となりました 四国を除く全国で運用され、特急列車のネットワークを形成しました 中京地区の所属車は主に名古屋駅を起点に、高山方面の「ひだ」と紀伊勝浦方面の「南紀」で運用され、「ひだ」は高山本線内で鵜沼より乗り入れてきた名鉄8200系と共に高山への足として活躍しました 名古屋から新宮、紀伊勝浦間で活躍する特急｢南紀｣では1992年までキハ80系最後の定期列車として運用されました |
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