キハ181系 (各種)
【6081】先頭部分の姿
【6081】キハ181
【6081】側面の姿
【6081】上からの姿
【6081】正面の姿
【6081】オプションパーツ
【6082】先頭部の姿
【6082】キハ180(M)
【6082】側面の姿
【6082】上からの姿
【6082】正面の姿
【6083】先頭部分の姿
【6083】キハ180（T）
【6083】側面の姿
【6083】上からの姿
【6083】正面の姿
【6084】先頭部分の姿
【6084】キロ180
【6084】側面の姿
【6084】上からの姿
【6084】正面の姿
【6084】箱
| 税込価格： | ￥1,402～￥4,020 |
|---|
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商品概要
商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■備考 | 【6081】 キハ181：動力なし 【6082】 キハ180(M)：動力付き 【6083】 キハ180(T)：動力なし 【6084】 キロ180：動力なし 昭和53年頃の昭和46年製造車をプロトタイプ セットと単品の組み合わせにより、多種多様な編成に対応可能 ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付：キハ181のみ) 動力車(キハ180-M-)に、フライホイール搭載動力ユニットを採用 台車は改造後のDT40を再現。車輪もディスクブレーキを表現した新幹線用車輪を採用 はめ替え可能な点灯式トレインマーク「あさしお」(キハ181のみ)を採用 頭部・中間部共にKATOカプラー伸縮密着自連形(ボディマウント)を標準装備 「まつかぜ」「おき」「南風」・無地の交換式トレインマーク、行先表示シール付属 |
| ■商品説明 | キハ181系は、非電化区間で活躍していたキハ82系を基本とし、さらに勾配線区に対応するべく大出力エンジンを搭載して昭和43年にデビュー。 電化前の奥羽本線、中央西線、伯備線、土讃線など連続勾配のある線区に投入され、より快適な特急網を築きました。丸みのあるキハ82系に対して角張ったデザイン・塗装は、活躍線区と併せて山男的な印象を与えています。 昭和50年以降は西日本地区を中心とした活躍となり、現在は「はまかぜ」で最後の活躍をしています。 |
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この商品のレビュー
1件のレビュー
- お勧め度：5
- 細部まで本物に近い物になっていて、懐かしい昔を思い出します。
- - wright100さん 2013-08-22
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