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商品概要

品番	詳細	税込価格	カート 現在この商品の在庫はありません
6081	【6081】 キハ181 　ポイント還元：28Pt ☆お気に入り	￥2,80515%OFF	再販・予約開始したらメール
6082	【6082】 キハ180(M) 　ポイント還元：40Pt ☆お気に入り	￥4,02015%OFF	再販・予約開始したらメール
6083	【6083】 キハ180(T) 　ポイント還元：14Pt ☆お気に入り	￥1,40215%OFF	再販・予約開始したらメール
6084	【6084】 キロ180 　ポイント還元：14Pt ☆お気に入り	￥1,40215%OFF	再販・予約開始したらメール

商品説明

メーカー	KATO(カトー)
スケール	Nゲージ
備考	【6081】 キハ181：動力なし 【6082】 キハ180(M)：動力付き 【6083】 キハ180(T)：動力なし 【6084】 キロ180：動力なし 昭和53年頃の昭和46年製造車をプロトタイプ セットと単品の組み合わせにより、多種多様な編成に対応可能 ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付：キハ181のみ) 動力車(キハ180-M-)に、フライホイール搭載動力ユニットを採用 台車は改造後のDT40を再現。車輪もディスクブレーキを表現した新幹線用車輪を採用 はめ替え可能な点灯式トレインマーク「あさしお」(キハ181のみ)を採用 頭部・中間部共にKATOカプラー伸縮密着自連形(ボディマウント)を標準装備 「まつかぜ」「おき」「南風」・無地の交換式トレインマーク、行先表示シール付属
商品説明	キハ181系は、非電化区間で活躍していたキハ82系を基本とし、さらに勾配線区に対応するべく大出力エンジンを搭載して昭和43年にデビュー。 電化前の奥羽本線、中央西線、伯備線、土讃線など連続勾配のある線区に投入され、より快適な特急網を築きました。丸みのあるキハ82系に対して角張ったデザイン・塗装は、活躍線区と併せて山男的な印象を与えています。 昭和50年以降は西日本地区を中心とした活躍となり、現在は「はまかぜ」で最後の活躍をしています。

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