小田急8000形+クヤ31形 5両編成セット（動力付き）
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商品説明
| ■メーカー | グリーンマックス |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 室内照明ユニット(狭幅 白色) |
| ■備考 | 動力付き 車両番号 ブランドマーク テクノインスペクターロゴは印刷済み 種別 行先、優先席、弱冷房車、号車表示、車椅子、ベビーカーマーク は付属ステッカー（新規製作）選択式 列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け クハ8166のスカート開口部は黒色印刷にて再現 走行中はヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面方向幕（白色）が点灯（8000形） 走行中はヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯（クヤ31形） 中間に入る先頭車（クハ8166）のライトは点灯可能（消灯スイッチ付き） フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 車端部付きロングシートパーツを搭載（8000形のトレーラー車のみ） |
| ■商品説明 | 小田急8000形は小田急線地上専用車として1982年から1987年にかけて製造された20m4扉の車両で、各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車両です。 2002年から更新工事が行なわれ、行先表示機のLED化、前面通過表示灯撤去、側面行先表示機の形状変更、車側灯 尾灯がLED化されました。 また、2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められ、更新時期により細かな仕様違いが見られます。 クヤ31形は、軌道 架線を総合検測するための専用車両で、検測用のパンタグラフ 台車を装備し、検測車対応編成と組んで活躍しています。 対応編成であった1000形の廃車に伴い、新たに8065編成と8066編成が検測車対応編成となり、2021年10月29日に試運転が行われました。 |
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