近鉄5200系更新車(名古屋線)4両セット
近鉄5200系更新車(名古屋線)
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商品説明
| ■メーカー | グリーンマックス |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【98-4】 集電板 TR210用 【0733】 室内灯 LC白色 【0734】 室内灯 LC電球色 |
| ■備考 | 動力付き 車体色は、塗装済キットの近鉄VVVF車と同じ色味 側面のVVVFロゴマークが撤去後の姿 屋上機器は全て取付け済み、連続キセ(クーラー)は専用の部品を別パーツ パンタグラフはPT48を搭載、ガラスは全てはめ込み式、床板はTR210 室内には赤色の座席パーツ、台車はKD301を装着(集電対応台車) 床下機器は4078A、Mを使用 動力ユニットは完成品用の2モーター式(DD210) 動力ユニット用の床下機器は左右分割式 ヘッドライト・種別灯(快速急行状態)点灯(黄色)、テールライト点灯(赤色)、方向幕は非点灯 ライトユニットは、非シースルー構造 前面・側面の種別・行先表示はステッカーによる選択式 車椅子マーク印刷済(側面)、車番印刷済(前面・側面) 先頭部のみTNカプラーに対応(推奨：TOMIX/JC25) トミックス室内照明ユニット対応(ボディ内側天井面のツメに固定) 完成品モデルシリーズ |
| ■商品説明 | 近鉄5200系は、長らく大阪線・名古屋線の長距離急行用車両として運用されてきた2600・2800・2610系に代わる急行用車両として、1988年に登場しました。 大阪線や名古屋線の急行・快速急行等の長距離列車に運用されるため、座席は転換クロスシートが採用されています。 また、製造されて20年前後が経過していることから、内装レベルの向上を目的に、ドアチャイムの装備・座席モケットの変更・車椅子スペースの設置・カーテンをシリーズ21と同様のタイプに変更等の更新工事を、2007 2011年にかけて行いました。 |
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