683系2000番台「サンダーバード」（リニューアル車）増結編成3両セット
【10-1748】先頭部分の姿
【10-1748】683系2000番台「サンダーバード」(リニューアル車)
【10-1748】側面からの姿
【10-1748】上からの姿
【10-1748】カプラー部分
【10-1748】3両セット
【10-1748】オプションパーツ
【10-1748】全体
【10-1748】箱
編成図
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商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【11-213】 LED室内灯クリア(電球色) |
| ■備考 | 動力なし プロトタイプはJR西日本金沢総合車両所所属のR10編成、リニューアル後の現在の姿 ドア位置が金沢寄りに揃えられた波動用3両編成の特徴を再現 両先頭車のヘッドライト／テールライト点灯。消灯スイッチ付 開扉状態の前面貫通扉パーツ付属（両面テープ等で固定） 先頭部には連結用カプラーを装備（電連（2段）、連結器カバーが付属）。683系4000番台「サンダーバード」との連結が可能。従来製品の先頭車 連結カプラーを当製品付属のフックなしのものに交換することで連結が可能 中間部はボディマウント密連カプラー（フックあり）を装備 運転台屋根上の滑り止め部分は塗装された状態を再現 |
| ■商品説明 | 大阪から金沢 和倉温泉間を結ぶ「サンダーバード」で運用される車両のうち、683系4000番台は2009から2011年に製造された9両固定編成のグループです。 681系 683系0番台とは異なり、両先頭車とも前面貫通扉（クロ683は準備工事）を持つ前頭部やシングルアームパンタグラフを装備した外観が特徴です。 また、安全性の向上のためオフセット衝突対策構造が採用されており、妻面にその違いを見ることができます。 683系2000番台は多客期などに4000番台などの9両編成と併結した12両編成で活躍しています。 北陸新幹線の金沢開業に伴いリフレッシュ工事が実施され、2015年以降順次現在の内装、塗装のリニューアルが行われました。 |
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