E233系 中央線(T編成) 基本&増結セット | KATO(カトー) Nゲージ

セールEVENT
  • 【10-1311】先頭部分の姿
  • 【10-1311】E233系 中央線(T編成)
  • 【10-1311】側面の姿
  • 【10-1311】斜め上からの姿
  • 【10-1311】連結部分
  • 【10-1311】連結を外した姿
  • 【10-1311】6両セット
  • 【10-1311】オプションパーツ
  • 編成図
  • 【10-1312】先頭部分の姿
  • 【10-1312】E233系 中央線(T編成)
  • 【10-1312】側面の姿
  • 【10-1312】斜め上からの姿
  • 【10-1312】連結部分
  • 【10-1312】連結を外した姿
  • 【10-1312】4両セット
  • 【10-1312】オプションパーツ

E233系 中央線(T編成) 基本&増結セット

品番:10-1311 10-1312 定価:¥8,250~ 税込価格:¥7,012~ 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 70pt~

品番:10-1311 定価:¥17,600 税込価格:¥14,960 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 149pt

品番:10-1312 定価:¥8,250 税込価格:¥7,012 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 70pt
お問い合わせ
twitterfacebook

商品概要

品番詳細税込価格カート

現在この商品の在庫はありません

10-1311【10-1311】 E233系 中央線(T編成) 6両基本セット
 ポイント還元:149Pt
¥14,96015%OFF
10-1312【10-1312】 E233系 中央線(T編成) 4両増結セット
 ポイント還元:70Pt
¥7,01215%OFF

商品説明

メーカーKATO(カトー)
スケールNゲージ
備考【10-1311】 6両基本セット:動力付き
【10-1312】 4両増結セット:動力なし
豊田車両センター所属、東急車輛製の10両貫通固定編成「T21編成」をプロトタイプに製品化。
「T21編成」の特徴ある搭載クーラー、トランスポーテック社クーラー(AU726B)を的確に再現。
定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。スムーズな安定走行を実現。
先頭車には、ヘッド/テールライトを標準装備。
中間連結器は、ボデイマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面を実現。
行先表示は、前面「1016T 中央特快 東京」、側面「中央特快 東京」を標準装備。前面交換用として「1739T 通勤快速 高尾」を付属。
「車イスマーク」と同一箇所に、最近の特徴である「ベビーカーマーク」を追加印刷済。
パッケージは、基本セットが6両ブックケース、増結セットは4両ブックケースに収納。
商品説明平成12年(2000)に首都圏主要線区に大量投入されたE231系を、さらに進化・発展させた車両として平成18年(2006)にE233系として初めて中央線快速系統に投入されました。
青梅線・五日市線での分割併合の編成として6+4両分割編成(H編成)と中央線快速の運用を基本とする中間に先頭車を含まない10両貫通固定編成(T編成)が豊田車両センターに配置されています。
今回、KATOは10両貫通固定編成で中間車にサハが組み込まれている、東急車輛製のT21編成を製品化いたします。
別売りオプションパーツ【11-214】 LED室内灯クリア(電球色) (6両)
【11-206】 新室内灯(6両)
【11-212】 LED室内灯クリア(6両)

商品レビュー

投稿数:1件

総合評価:5.0

☆☆☆☆☆

2017-02-23 投稿者:アロイス ☆☆☆☆☆

列車無線アンテナと信号炎管が別パーツになっています。最初は動力がギクシャクしていましたが、30分ほど慣らし走行させるとスローが聞くようになってきます。モーターシャフトの部分にユニクリーンオイルを注油するとモーター音が静かになりました。お気に入りの車両の一つです。

関連商品