381系100番台(くろしお) 基本＆増結セット
【10-1113】先頭部分の姿
【10-1113】381系100番台(くろしお)増結セット
【10-1113】上からの姿
【10-1113】連結部分の姿
【10-1113】アーノルドカプラー標準装備
【10-1113】3両基本セット
| 税込価格： | ￥6,545～￥15,895 |
|---|
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商品概要
| 【10-1112】 381系100番台(くろしお) 6両基本セット |
| 税込価格： | ￥15,895 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 10-1112 |
| ポイント： | 158 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  |
| 【10-1113】 381系100番台(くろしお) 3両増結セット |
| 税込価格： | ￥6,545 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 10-1113 |
| ポイント： | 65 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【11-211】 LED室内灯 クリア 【11-213】 LED室内灯 クリア(電球色) |
| ■備考 | 【10-1112】 6両基本セット：動力付き 【10-1113】 3両増結セット：動力なし 381系0番台「しなの」に続く第二弾。非貫通式先頭車100番台の「くろしお」編成 全盛期の平成元年JR化後の頃をプロトタイプ 無線アンテナ装備、黒Hゴム、洗面所窓閉塞、JNRマークなし、JRマーク表示ありの典型的なJRの姿 実車同様の振り子機構標準装備 0番台と違う100番台の先頭車床下や、汚物処理装置が装備された床下を新規に製作し100番台仕様 「しなの」とは違う「くろしお」の中間車(サロ381・モハ380)ボディを新規製作、車端の握り棒を表現 先頭車は変換式トレインマーク装備、「くろしお」「やくも」「きのさき」「こうのとり」の4種 側面行先表示、各列車愛称に対応した側面行先表示を含んだシールを付属予定 中間部にはボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備 |
| ■商品説明 | 昭和48年に特急「しなの」として世界初の振り子式特急電車として営業を開始した381系は、昭和53年10月の紀勢本線・和歌山-新宮間の電化時に特急「くろしお」の電車化が行われ、先頭車前面を非貫通式とした100番台が登場しました。 永らく紀州の地で活躍していた381系ですが、「くろしお」への新形287系の投入に伴い、現在は山陰・福知山線を主とする北近畿エリアに活躍の場を広げ「こうのとり」「きのさき」としても活躍しています。 287系の増備とともに去就の注目される381系100番台です。 |
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この商品のレビュー
1件のレビュー
- お勧め度：5
- ディテール・走行・ヘッドライトなどは、ほぼ文句なしの出来です。塗装された運転室も気に入ってます。無茶かもしれませんが、シートの色がもう少し落ち着いていれば良かったでしょうか。
- - まささん 2013-04-26
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