レビュー

しまかぜとあをによしと並べて観光特急3編成を並べたことがが印象的です！！！

橿原神宮前でこの3編成が並んでたところをTwitterで見かけました！！！

この豪華な3編成が並んでたところはいい感じでした！！！！！

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改造することを前提に、マイクロエース製キハ40系烏山線色+標準色の2両への取り付けを目的で購入しました。
両サイドを切り落とすなど、かなり加工が必要となりましたが、位置を合わせて取り付けた結果、アーノルドカプラーの時より見映えも連結状態もかなり良くなりました。
TOMIX製なら問題なくそのまま取り付け出来ますが、要改造となるマイクロエース製でも、加工次第で取り付け可能ですので、腕に自信のある方はやってみるのも良いかと。

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一緒に奈良線で走ってるあをによしと阪神1000系と並べるところが印象に残っています！！

阪神9000系と阪神1000系が近鉄に乗り入れてて阪神車両は奈良線で走っていますのでこれは実現できてて素晴らしい感じでした！！！

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名阪甲特急のひのとりと名阪乙特急のビスタカーとのツーショットで並べるところが1番の第一印象です！！！

ビスタカーでの1番好きなところは名阪乙特急での運転です！！！

22000系もしくは22600系との連結出来るところも第一印象に残っています！！！

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コメダ珈琲は地元になく、発売情報が出たあとレイアウトに組み込みたいと思いすぐに予約しました。

半年待ち続けましたが、製品が届き開封。
内装やステッカーなどを含めて出来がとても良く
予約したかいがありました。

照明を組み込むことでさらに情景が良くなると
思います?

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シール貼りが大変でしたが下手なりに楽しくできました。看板などは、両面テープでできました。
お嫁様が名古屋の出身なので名古屋へよくいくのでお店の様子は良く見ているので良く分かりますが、なかまでもよく出来ています。コーヒー飲みながら眺めてます。

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　「付属ステッカーを貼れば、より完璧な姿に！」、嬉しいですね、まとまった時間が取れない物として。
　愛知県民の一人として、まさかこんな日が来ようとは…よし、次は此方も全国にその名を轟かす存在となった矢場とん」ないし(実はコメダ珈琲店第一号店と同年同月同日に開業した)「喫茶マウンテン」をリクエストしましょう！(オイ)

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TOMIX製とKATOの同系列品の混結改造用に購入。
基本的な出来は問題ないのですが……今回の改良（ステップなどの別パーツ化（PZ6256））によって、肝心のステップ、スノープロウ、排障器などが軒並み削除されているので、購入の際には注意が必要かと。（2023年10月現在、右も左も全くの品切れ状態です）
また、割と見落とされがちですが、「キハ58用」とはいっても、あくまで「冷房改造車」用になります。（基本になるKE58×2左右+KE8、KE53E、計6つのジャンパー栓表現有）

KATOさんより発売中の非冷房車グループに取り付ける際には、キハ40系用の「JC6352」（KE53×2左右の基本型）のほうがより正確かと思われます。（一応、別パーツ化されたステップ類も適合するようです）

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「赤」を購入しました。K社の同様鉄橋の赤は朱色に近い赤ですが、こちらはエンジ?茶色に近い赤で、落ち着いた感じでとてもいいです。橋脚は2?、1?、5?に分解できるため、高さを自由に変えられてとても重宝しました。

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伊豆急行の１００系専用の台車として
買いました。
何とな〜くですが幼少期の頃{昭和５０年代}に親戚と旅行??行った時に乗車及び蓮台寺駅に停車中を見た記憶が有ります。それらの頃を思い出してＮゲージで残そうと製作してます。
全面パーツは他会社の先頭車両に流用しにくいのでサービスパーツは特に不要だと思います。

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待ちに待った、期待のAB900系であったので、良く確認したが、良く作り込まれていて、満足している。
JRの721系との違いが良く表現されており、塗装、下回り共に、良い出来と思う。
一つ希望するとすれば、AB900系に限らず、今後製作される製品には、別パーツでワイパーが装着されると良いと思う。

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製品の評価は良い出来だと思うが、一つ残念なのは幌が一つ欠落していた。
ケースの中に部品が落ちていないか良く確認したが、入っていないので、開封時に欠落したのでは無く、メーカーの検査時の見落としと思う。
貴社に問い合わせしたところ、メーカーに直接連絡してほしいとの回答があった。
貴社で対応して頂けるものと思ったので残念である。

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好きな山陽電車と言うことで初めてのポポンデッタ製車両の導入となりましたが、第一印象は本当に実車をそのままNゲージにしたような素晴らしい出来です。中間車、先頭車の幌もあり、内装も丁寧に塗り分けされています。パンタグラフが塗装されていたり、先頭部の台車まで作り分けられたりと至れり尽くせりで値は張りますがこのクオリティなら納得です。もっと欲を言えばステッカー位は欲しかったですが、それを差し引いてもとてもお勧め出来る製品です。

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地元で昔から乗っていた車両が一般販売されて嬉しい限りです。事業者限定版が3次車で本製品が1、2次車で一番見る機会の多いタイプでクーラーや貫通扉など特徴をよく捉えています。2000形も製品化済みで、後3000形があれば勢揃いで鉄コレですが期待して待とうと思います。

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期間限定で中央線を走行する姿が製品化されました。側面の丸いデザインも綺麗に表現されています。何気に貫通扉のデザインも再現されていて好感が持てます。形が同じなので谷町線転属後の姿も製品化してくれると信じています。

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京阪大津線系統の車両は形式自体は少ないですが塗装等の細かい違いやラッピングなどを含めると結構バリエーション豊富です。600形も旧塗装やラッピングは数多く製品化されましたが新塗装はお初です。特徴的なパノラマ窓にサイズ感がよく出来ています。平面窓の初期車の新塗装も期待しようと思います。

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阪急用のパンタグラフと言うことで従来のGM製品にも鉄コレにも載せることが出来ます。KATO製もありますが、Nゲージは上から見ることが多いのでクオリティアップの効果がはっきり表れます。拘るひとは買った方が良いと思います。

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