ラピートや南海車両と並べて走行させることが最大の印象的でした！！！

南海空港線とJR空港線のすれ違い走行をイメージにしているものです！！！

中にはくろしおやサンダーバード、貨物列車とのすれ違い走行をイメージにしているものもあります！！！

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EH200とかEF510.EF64と連結させて走行させることが最大の印象的でした！！！

5580レ→5767レをイメージにしているものです！！！

中にはKE65とかED5081と連結させているところもあります！！！

EH200のホキ運用は定期運用として実現してくれることを希望してます！！！

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ホキ1100やコキと連結させて走行させることが最大の印象的でした！！！

大府から武豊線に入るところをイメージにしています！！！

中にはEF64と連結させて回送での運用もイメージにしているものもあります！！！

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ラピートと並べて走行させることが最大の印象的でした！！！

JR空港線と南海空港線のすれ違い走行をイメージにしているものです！！！

中にははるかとくろしおを並べて走行させているところもあります！！！

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EH200やEF210.EF510.EF64などと連結させて走行させることが最大の印象的でした！！！

こちらのEH200の赤ホキ運用はEF210の代走をイメージにしているものです！！！

EH200のホキ運用は定期運用として実現してくれることを希望してます！！！

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EF64-1000の屋根に穴を開けて部品をくっつけることができたのが最大の印象的でした！！！

EF64-1000を重連にする予定をしてるんです！！！

ホキとかタキと連結させて走行させるためにドリルが役に立ちました！！！

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DF200やキハ85系と並べて走行させたことが最大の印象的でした！！！

関西本線を走行しているところをイメージにしているものです！！！

中には315系と連結して関西本線の6両編成で運転しているところもあります！！！

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ED5081をNゲージ化させたことが最大の印象的でした！！！

動力付きのED5081と重連を組ませて走行させています！！！

中には30000A系と近鉄7000系もNゲージ化させて走行させています！！！

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ED5081を動力化にしたことが最大の印象的でした！！！

いつか走行させに行く予定をしています！！！

タキ1900.1300やホキ1100などと連結させて走行させています！！！

三岐鉄道の5000系とかと並べさせています！！！

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ホキ1100と連結させて走行させたことが最大の印象的でした！！！

このイメージは三岐鉄道内での走行をイメージにしているものです！！！

中にはタキと連結したり富田駅でのDF200と並べさせているところもあります！！！

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先日、営団地下鉄６０００系の基本セットが手に入り、増結セットを購入しました。この車両が走り出したころは、アルミ製の車体は珍しく、また、デザインも今までにないシャープなもので綺麗な電車だと思いました。車両の端面にドアが無く独特なデザインでした。製品も特長をよく表現されており良くできています。千代田線からこの車両が姿を消してしばらく経ちましたが、今でも古さを感じさせないものだと思います。

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所有している185系と189系の動力台車のゴムが劣化し切れてしまったため、パーツを探していたところの弊社の通販サイトで見つけ購入、交換しました

自宅にレイアウトはあるのですが、せっかくなので
優雅にレンタルレイアウトのあるお店に行き試運転

低速から問題なく走行してくれました
オプションパーツが中々見つからないので
扱ってくれているところがあり安心です

今後も利用させていただこうと思います

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毎年購入しているカタログ、本年も予約開始早々に注文しました。
表紙はスーパー白鳥とキハ40
今年は北海道地区に力を入れてるなと感じました
本年のカタログは少し薄めな感じがするのですが
気のせいですかねぇ?
でも情報量が多く、発売予定品なども記載されているので車両の購入を考えてる方には注目すべきページです
眺めてるだけでも楽しいです

予約していた商品をまとめて配送していただきありがとうございました

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いつも買わせていただいてます
ありがとうございます

今回、最新版トミックスカタログを待ちに待った感じで楽しみにしておりましたので、ゆっくり見ています

次は何を探して、何を買うかなどいろいろなプランが楽しく考えれるのでうれしいです
ありがとうございました

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学生時代、夜行を乗り継ぎ北海道へ行ったことがあり、その時は急行はまなすを利用。
往復夜間帯に江差線(津軽海峡線)を通過し実車を見る機会も無かったですが、
鉄道模型で北海道方面の列車を集め始めており
製品化発表されて迷いなく予約しました

グリーン車と普通車にそれぞれ室内灯を取付可能や、基本編成、付属編成の連結面など気になる所だらけ
自宅届くと間もなく開封、北海道車と共に運用しています?

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製作後に改めて見たら、なるほど??って感じだったけどレールに嵌めてみた所、あまり爪がはめにくいのか定着してないのか
分からないけど、まぁ良いかって感じです。
購入する前はなかなか入手困難な商品だと思ってたので今回は買い溜めしときました。
サンプル通りに塗色しても良いのも有りますが、瓶入り?塗料が多種多様に買ってしまったので自分なりに塗装したのも有ります。(*^^*)

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いよいよ、通勤に毎日利用している千代田線が欲しくなって購入しました。千代田線は、東京メトロ、小田急、JR それぞれの車両が走り、どの車両が来るか楽しみながら利用しています。今回購入した車両は、流石にKATO製だけあってとてもよくできています。まだ、走らせていませんが、他の車両と一緒に走らせて、すれ違う様子を楽しみたいと思います。

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以前、鉄道で北海道を旅行した時に乗った車両で、振り子機構を搭載するなどカーブの多い路線では威力を発揮する車両だと思いました。気動車特有の発車時や加速時のエンジン音が懐かしく思い購入しました。製品は、実車の特徴とよく捉え、スマートに出来上がっています。北海道を題材にしたレイアウトを製作したくなりました。

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池上線が好きで車両を集めていますが、東急の７２００系はその前面が特徴的で好きな車両です。まだ、旧５０００系や、旧５２００系、３０００系とすれ違うところを想像すると楽しくなります。製品は、当時の東急車両の特徴であるコルゲートや前面形状をよく表現されていて、見ているだけで当時の想い出が蘇ります。この車両のパッケージやケースがマイクロエースですが、企画グリーンマックス、製作マイクロエースなんですかね？
発注は１月で、手に届いたのが９月下旬、もっと速く発売されませんかね。

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再販製品とはいえやっと手に届きました。でるでる詐欺にあったようですが、届きました。小田急のロマンスカーとしては短命だったＨｉＳＥですが、長野で第二の人生を送っていてよかったと思います。
１１両編成から４両編成になったとはいえ、ロマンスカーとして第一線で活躍していた車両は今見てもかっいいですね。コレクションしている長野電鉄の車両とすれ違う姿を想像するだけでとても楽しくなります。

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