カトーさんのＤ５１購入に際して、２軸貨車を牽引させたいと思い、数セット購入しました。走行させると、小気味よい２軸貨車のジョイント音で、昔の貨物列車を知っている中老には、懐かしく思えます。貨車の作りの良さは勿論の事、荷重15ｔ，自重9.1ｔ、（換算量数）積2，空1，型式ワム90000と印刷を読む事ができ、精巧さに驚きました。

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昔の貨物列車をイメージしてお供に購入。ヨ！かっこいい！昔宜しく、貨物編成の前後でサンドイッチ！室内灯を組み込んで、お部屋の電気を切ってみると、機関車のヘッドライト、車掌車の室内灯、しばらく真っ暗で、車掌車の室内灯とテールライト。う?ん、素敵！近ごろのＮゲージの出来と言ったら…。良くできてるね！

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ワの一文字の為、他の２軸貨車と比較して一回り小さいですが、タンク式のＳＬで牽引すると似合います。ところで、車両には関係のない事ですが、カトーさんの印刷技術はすごい、と改めて感心しました。というのも、自重,荷重、換算量数（？）の空,荷、型式の文字が、全て滲んでいなく、拡大すると読み取ることができます。ただし、他の２軸貨車を確認したところ、全てがそうではなかったので、たまたま手にしたこの車両がそうだったのでしょうか？そうだとしても、感心しました。

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タンク式のＳＬ、テンダー式のＳＬ、旧型電気機関車、それらの機関車にけん引させると、非常に雰囲気が出ます。テールライトのは片側のみの点灯の為、少し残念です。（金額が少し高くなっても、両側転倒死してほしかった！）

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同時期に発売された、旧客車４両セット（茶）と合わせて購入ました。２０２６年１月現在、今度ほかの旧客車も発売されるとのことで、それらに編成させて、旧型電気機関車で牽引すると、雰囲気が出るのではないでしょうか？屋根色の違いもよいアクセントになっています。

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８両セットを購入しました。カーブ時の振り子の再現が良くできています。また、貫通扉を開けた状態も再現よくできています。但し、８両連結時、カーブで５号車運転台側の台車が脱線する為、台車を購入し交換したところ、不具合は改善されましたが、今思えば初期不良でメーカー修理をお願いすればよかったのかと思います。それがあった為、星４つとしました。

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　以前、KATOから登場時に近い改良型のものが出ていて、本鉄道会社にも在籍していますが、LSEにバトンタッチする頃のものが発売されたため購入しました。このころのものは乗ったことがあり、乗車口はCAの方が手で開閉していて逆に高級感があったように思います。マイクロエースのものも持っていますが、前回同様にシャープにできていて流石はKATOという製品です。

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コンテナ車のコキに取り付けました。取り付けは簡単で、慣れれば取り付けの方向も覚えてしまいます。出来が良かったので、タンク車のタキにも取り付けました。レール上の連結はアーノルドカプラーの様にはいきませんが、見た目重視でナックルカプラーに交換して正解でした。

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国鉄時代委の機関車で貨物列車の編成をさせたかった為、購入しました。屋根上の再現が非常によくできており、仕上がりは問題ありませんでした。走行させると、カーブで減速、直線時で元の速度に戻る、を繰り返しましたが、メーカーに問合せ、初期不良で対応して頂きました。信越で早急な対応で良かったです。

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とうとう購入してしまった、Ｈ級機関車。ずいぶん昔に、カトー製のＥＨ１０を購入した事があり、ケースの大きさはそれをイメージしていたのですが、ずいぶんと大きなケースになっていて、チュッとびっくり！２エンド側のヘッドライトが常時点灯になっていて、それもびっくり！１エンド側は、それではありません（何で？）。信号炎管がとても小さくて、取り付けに苦労しましたが、仕上がりは良いです。

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サンダーバードとすれ違い運転をさせたくて、購入しました。（これば元で、ＥＦ８１を購入することになるとは）レッドサンダーのロゴが非常にきれいで、さすがカトーさんと、感心しました。走行についても、静か＆スムーズで、非常に満足できます。

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貴重な、そして最後の銀窯ということで、こうにゅうしました。貨物列車を牽引させてもよし、往年のブルートレインを牽引させてもよし、ということで、なにを牽引させても似合います。那根上金属パーツの出来も綺麗で、満足です。

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現役最後のＥＦ６６ということで、購入しました。スロットレスモーター搭載の為、非常に静かに走行します。コンテナ車のコキ、タンク車のタキ等、なにを牽引させても、うまく合います。付属のナックルカプラーは、長めでした。

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沿線の貨物列車のコンテナに積載されることがあり、再現したくて購入しました。仕上が市も非常に良くて、再現性が高いと思います。カトー製のコキに積載しましたが、ズレもなくきれいに積載知ることが出来、大変満足です。

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細かな部位まで表現されており、非常に完成度が高いと感じました。部品が数点入っていますが、説明書もあり、簡単に取り付けできます。カトー製のコキ１０４に積載しましたが、コンテナ車への取り付けアタッチメントがあり、非常に安定した取り付け状態となります。

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今まではカトー製のコンテナを購入していましたが、桜帯のコンテナが無い為、トミックス製を購入しました。カトー製のコキにうまく積載できるか心配でしたが、キッチリと積載できで、左右にズレる事はありませんでした。制裁時の安定感は、トミックス製の方が優れていると感じました。

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クリーナーを車両に入れて使用しますが、クリーナーの吐出が早く、クリーニングの途中でクリーナーがなくなります。また、走行に際sては、牽引車両への負荷が大きいように感じられまます。その為、一度使用したのみです。期待していただけに、非常に残念でした。

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扉のディテール、台車部のつくり、自重等の積細かい印刷等、細部まで表現されていて感心します。２軸貨車のみを連結させて、どくとくのジョイント音を聞く楽しみもありますが、旧客車との組み合わせもよいです。その際はＳＬでの牽引が似合ます。

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EH200の購入に合わせて、購入しました。仕上がりは非常によく、カトー製のナックルカプラに交換する事で、さらにリアルは編成となりました。８両セットの為、４両のタキを追加購入しましたが、車両ケースが１２両まで対応している為、収納力も問題ありませんでした。

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パンダのくろしおと並べたりすれ違い走行をさせることが最大の印象的でした！！！

くろしおは大好きな特急の一つです！！！

オーシャンアローと並べて走行させているところもあります！！！

くろしお60周年おめでとうございます?

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