20系寝台特急「さくら」 | KATO(カトー) Nゲージ

20系寝台特急「さくら」

品番:10-1872 10-1873 定価:¥19,250 税込価格:¥16,362 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 163pt~

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10-1872【10-1872】20系寝台特急「さくら」 長崎編成8両セット
 ポイント還元:163Pt
¥16,36215%OFF
10-1873【10-1873】20系寝台特急「さくら」 佐世保編成8両セット
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¥16,36215%OFF

商品説明

メーカーKATO(カトー)
スケールNゲージ
備考動力なし
昭和43-47年(1968-1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート
カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属
ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウント
カプラーセット付属(ボディマウントカプラーの取付には加工必要)
ナハネフ21の車掌室内部を再現
マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現(マヤ20 カニ22:黄緑、ナロネ21:緑)
マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現
長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現
長崎編成 佐世保編成ともにバックサイン テールライト点灯(LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付
中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用
長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら(ピンク)」「さくら(白)」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら(ピンク)」「さくら(青)」
ヘッドマーク付属
商品説明昭和39年(1964)に20系化された寝台特急「さくら」は名実ともに国鉄を代表する伝統の列車愛称名です。
昭和40-47年(1965-1972)の運用で見られた編成は、長崎本線・肥前山口(現:江北)で長崎へ向かう編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われ、分割後は佐世保へ向かう編成には簡易電源車としてスハ32系改造のマヤ20が連結されていました。
その後、「さくら」は14系化されて平成17年(2005)まで活躍しました。
別売りオプションパーツ【11-211】 LED室内灯クリア

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