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- 【10-1566】先頭部分の姿
- 【10-1566】E6系新幹線「こまち」
- 【10-1566】側面からの姿
- 【10-1566】上からの姿
- 【10-1566】連結した側面の姿
- 【10-1566】カプラー部分
- 【10-1566】3両セット
- 【10-1566】全体
- 【10-1566】箱
- 【10-1567】先頭部分の姿
- 【10-1567】E6系新幹線「こまち」
- 【10-1567】側面からの姿
- 【10-1567】上からの姿
- 【10-1567】連結した側面の姿
- 【10-1567】カプラー部分
- 【10-1567】4両セット
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商品概要
| 品番 | 詳細 | 税込価格 | カート ご注文の商品を選択してください |
|---|---|---|---|
| 10-1566 | 【10-1566】E6系新幹線「こまち」 基本セット(3両)  在庫数：1 （2以上は取り寄せ） ポイント還元：102Pt | ￥10,28515%OFF | |
| 10-1567 | 【10-1567】E6系新幹線「こまち」 増結セット(4両) 在庫数：1 （2以上は取り寄せ） ポイント還元：84Pt | ￥8,41515%OFF |
商品説明
| メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 備考 | 基本セット：動力付き 増結セット：動力なし 秋田車両センター所属のZ6編成をプロトタイプに製品化 大形荷物置き場設置に伴い13、15、17号車の2人掛座席1ヶ所の窓が埋められた姿を再現 側面行先表示は「こまち 1号 秋田行」を印刷済 斬新なスタイルと、あかね色をメインにしたカラーリングを表現豊かに再現 在来線走行のための小柄で精悍なボディを的確に再現 E6系量産車で追加された車体側面のシンボルマークを鮮やかに印刷で再現 E5系/H5系との併結を行う、先頭部連結機構を11号車E611形に装備。実車同様のE6系+E5系、E6系+H5系の連結運転が再現可能 実車にも装備されている車体傾斜機構を再現 最小通過曲線：R282mm 動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。E5系/H5系との併結運転を考慮し、トラクションタイヤ非装備 扱いやすい中間部連結幌を装備し実感的な車体間隔を再現 |
| 商品説明 | 東京と秋田を結ぶ最新の新幹線、E6系新幹線「こまち」を現在の姿で製品化いたします。 平成25年(2013)3月に営業運転を開始したE6系は、当初は「スーパーこまち」と名乗っていましたが、平成26年(2014)3月のダイヤ改正で「こまち」系統の列車が全てE6系で運転されるようになったのを機に、列車名は「こまち」に統一されました。 また大形の荷物を携行する外国人旅行者が増えてきたため、平成30年(2018)2月から8月頃にかけて大形荷物置き場を設置する改造が施され、13、15、17号車の一部の窓が埋められました。 |
| 別売りオプションパーツ | 【11-211】 LED室内灯 クリア |
商品レビュー
投稿数：1件
総合評価：5.0
☆☆☆☆☆
2021-12-01
投稿者：さくら
☆☆☆☆☆
ふとこまちの魅力に惹かれ、無性に欲しくなり今回再販という事で予約しました。
届いてケースから出した瞬間、実車となんら変わりないぐらいの再現にやはりKATOだなと思いました。
KATOのみにある車体傾斜機構をフル活用してカーブを走ったり、SL秋田こまち号との並走再現をしてみたいと思います。
