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- 東急電鉄8500系（8637編成 動態保存車）4両編成セット（動力付き）
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商品概要
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|---|---|---|---|
| 50867 | 【50867】東急電鉄8500系(8637編成 動態保存車)4両編成セット(動力付き)  ポイント還元：233Pt | ￥23,320 20%OFF |
商品説明
| メーカー | グリーンマックス |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 備考 | 動力付き 車両番号、コーポレートマークは印刷済み 車端部黄色テープは付属車両マークによる貼付け式 ステッカー（新規製作）が付属し、種別 行先表示、運行番号、優先席、弱冷房車、車椅子 ベビーカーマークを収録 列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け、避雷器は一体彫刻表現 ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）、前面運行番号（白色）が点灯 フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 車端部付きロングシートパーツを実装 |
| 商品説明 | 東急電鉄8500系は地下鉄半蔵門線相互乗り入れに対応するため、8000系をベースに1975年から登場した車両です。 製造時期により、コルゲート形状 屋根断面 窓枠等の形態に差異があります。 8631編成の13次車以降は車体構造が変更され、軽量車と呼ばれる車体となり10両編成で製造されました。 それ以前の非軽量車編成も10両編成化時にこの軽量車が増結され、10両化に関連した複雑な編成組み換えにより、様々なパターンで軽量 非軽量車が混在するようになり、編成ごと特徴があります。 末期は車端部に黄色テープが貼付され、後継車種の増備により2023年1月に全車引退しましたが、最後まで残っていた8637編成については、東急電鉄最後の直流モーター車であり職員への技術伝承に活用できること、多客時やイベント時の運行にも活用できることから2024年に編成を4両に短縮のうえ、動態保存車として復活しました。 |
| 別売りオプションパーツ | 室内照明ユニット(狭幅 白色) |
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