電車(特急・急行)

マイクロエース

E751系特急「スーパーつがる」4両セット

定価：	￥25,300
税込価格：	￥20,240
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品番：	A5823
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商品説明

■メーカー	マイクロエース
■スケール	Nゲージ
■別売りオプションパーツ	室内灯(広幅)
■備考	※メーカーより正式な発売月は発表されておりません。今後変更の可能性がございますことをご了承下さい。動力付きライトケースの改良により、より実感的なライト点灯を再現中間車のスカートを新規設定車体色の色味や各種標記類の寸法位置内容を見直し、実車に則して的確に再現熱線吸収ガラスでグリーンスモークの側窓を再現速達タイプの特急スーパーつがる、2026年6月現在の姿。秋田総合車両センター（現秋田総合車両ベース）所属のA103編成。号車標記掲載後で検査後の床下がダークグレーの姿を再現
■商品説明	E751系はJR東日本がE653系をベースにした交流専用特急電車として1999年から2000年にかけて6両編成3本が製造されました。 E653系同様アルミ合金製ボディのダブルスキン構造や非貫通の高運転台、IGBT素子のVVVFインバータ制御が採用されました。また、多雪地域での走行を考慮して前照灯後部標識灯警笛などが床上搭載になっているのが特徴です。当初は盛岡ー青森間の特急「スーパーはつかり」として使用されていましたが、東北新幹線盛岡ー八戸開業後は特急「つがる」として使用されました。東北新幹線が八戸ー新青森で延伸開業すると、特急つがるは青森ー秋田間の運転となりました。その後、利用者数などの状況から中間のモハユニット2両は減車となり、3編成すべてが4両編成となりました。 2024年3月のダイヤ改正において、青森ー秋田間の速達性利便性を高めるため、1往復が途中停車駅の少ない特急「スーパーつがる」の愛称として運行を開始しました。 JR東日本では「スーパービュー踊り子」消滅以来の「スーパー」愛称復活となり大きな話題になりました。 2026年6月現在、E751系は3往復の特急「スーパーつがる」「つがる」として北東北の交通を支えています。

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