京阪2600系 新造車・新塗装 7両セット
先頭部の姿
京阪2600系 新造車・新塗装
上からの姿
連結部分
カプラー装備
8両セット
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商品説明
| ■メーカー | マイクロエース |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【f0004】 マイクロカプラー自連(グレー・6個入) 室内灯・幅狭 |
| ■備考 | 動力付き 上半分濃緑・下半分白のボディに明緑のライン ヘッドライト、テールライト、前面行き先表示点灯。LED使用 フライホイール付動力ユニット搭載 特徴ある卵形の車体断面 新造車の特徴である車体裾の水切りを再現 急行灯点灯 2833の台車はFS337で実車(FS399C)とは異なります 行先シール付属 |
| ■商品説明 | 1983年に京阪電鉄では直流600Vから1500Vへ架線電圧の昇圧工事が行われました。 昇圧に伴って2000系の車体や部品を活用して登場したのが2600系です。 冷房化、前面表示器の設置、パンタグラフの交換、昇圧対応機器の搭載などの工事が行われ、2両編成から8両編成まで柔軟な編成組成が可能な構成となりました。 2600系のうち、30番台が附番された編成は車両運用増に伴って1981年より新造されたグループです。 ヘッドライトケースが当初よりシールドビームとなった他、テールライトが旧3000系と同様のものとなり、より洗練された印象を与えます。 また、車体裾に水切りが設置されるなどの変化が見られます。 現在も2600系は京阪電鉄の主力車両として活躍を続けており、一部の車両は2008(平成20)年より新塗装化が開始されています。 |
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