383系 特急しなの 改良品 基本＆増結セット
| 税込価格： | ￥8,976～￥17,858 |
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商品概要
商品説明
| ■メーカー | マイクロエース |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 室内灯・幅広 |
| ■備考 | 基本セット：動力付き 増結セット：動力なし ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯。LED使用 フライホイール付動力ユニット搭載 特徴ある前面形状を忠実に再現 |
| ■商品説明 | 名古屋と信州を結ぶ中央線では381系による特急「しなの」が運転されていましたが、長野オリンピック開催を控えた平成6年、JR東海は381系に代わる新型車両として383系を製造しました。 まず6両編成1本が製造され、各種試験を行なわれました。 その結果を受けて平成8年から量産が開始され、6両、4両、2両編成合わせて76両が製造されました。 車体は軽量ステンレス製で、先頭部のみ普通鋼製とされています。 曲線区間で車体を傾ける制御付き自然振り子機能及び操舵式台車の導入により曲線区間をさらに高速かつ少ない揺れで走行が可能です。 6両編成の長野方に流線型のグリーン車が連結されており、他は貫通式の前面を採用しています。 神領車両区に配置され、需要に応じて各編成を連結する事により6から10両編成で名古屋-長野間を中心に運用されています。 6両編成の第一編成であるA1編成は平成6年に製造された量産先行車で、量産車と比べて床下機器や台車などに差異があります。 |
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