サハ481 初期形

14時までの在庫品のご注文は当日発送

送料

支払方法

商品代金 15,000円以上で送料、代引・コンビニ決済手数料が無料！！

（close）

商品説明

■メーカー	KATO(カトー)
■スケール	Nゲージ
■別売りオプションパーツ	【11-211】 LED室内灯クリア
■備考	動力なしボディーマウント式のKATO密連カプラーを標準装備。実感的な車体間隔と走行を実現。
■商品説明	国鉄の特急電車といえば「ヨンパーゴ」の愛称で親しまれ、四国を除く全国で活躍した485系特急形交直流電車が有名です。初期形「雷鳥」につづき、昭和40年(1965)10月に東北本線初の電車特急として、上野-仙台間を結ぶ特急「ひばり」に投入され、おなじみのボンネットスタイルで活躍しました。昭和43年(1968)10月の東北本線全線複線電化のダイヤ改正(通称：ヨンサントオ)では、上野寄り先頭車に、特徴的な先頭グリーン車のクロ481が登場。最多期には15往復もの特急「ひばり」が行き交い、東北新幹線開業まで活躍しました。 KATOでは、「雷鳥」に続く関東での交直流ボンネット特急の嚆矢である特急「ひばり」を製品化いたします。東北特急ならではの先頭グリーン車クロ481、モハ484後期形に車掌室を設置した600番台を加えて、東北新幹線開業前の在来線特急華やかりし時代を再現いたします。また12両編成を再現できるようサハ481も単品で製品化いたします。