JR111（115）系 初期型
| 税込価格： | ￥2,805～￥4,581 |
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| 定価： | ￥5,390 |
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| 税込価格： | ￥4,581 |
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 413N |
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| 発送時期： |  |
| 定価： | ￥3,300 |
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| 税込価格： | ￥2,805 |
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 413N-1 |
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商品概要
商品説明
| ■メーカー | グリーンマックス |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 台車 DT21 コアレスモーター動力ユニット(20m級A) |
| ■備考 | ※画像はイメージです。 ※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。 ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。 ※集電非対応、ヘッド テールライト点灯、室内灯点灯には対応していません。 ※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。 板状の未塗装プラ製車体キット（成型色：グレー） 413N、413N-1を組み合わせることで好みの編成を製作可能 JR111系、113系、115系のいずれかを製作可能 ステッカー（新規製作）が付属し、種別行先表示、運番表記、号車札、弱冷房車表示、前面ヘッドマークを収録 コアレスモーター動力ユニット取付アダプター付属（413N） |
| ■商品説明 | 東海道線東京口には80系湘南電車が使用されてきましたが、年々激しくなるラッシュに対応できなくなってきました。 このラッシュ改善と電車の新性能化のため、1962年に登場したのが111系です。 1960年に登場した交直両用の401系とほぼ同じ車体に高運転台の前面を組合わせた姿は、細部の変更を受けながらも近郊形電車の標準スタイルとして長い間受け継がれ、出力増強形113系や勾配線区用115系等に発展していきました。 |
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