電車(近郊・通勤形)

グリーンマックス

身延線低屋根 4両編成セット

※上の画像は完成見本です※

定価：	￥3,080
税込価格：	￥2,618
割引：	15%OFF
品番：	206
ポイント：	26 ポイント獲得
発送時期：

再販・予約開始したらメール

☆お気に入り

14時までの在庫品のご注文は当日発送

送料・手数料について

×

送料

本州・四国・九州: 700円
北海道: 1000円
沖縄・離島: 1800円

支払方法

クレジットカード: 手数料 0円
代金引換: 手数料 330円
銀行振込: 振込手数料お客様負担
コンビニ決済: 手数料 330円

商品代金 15,000円以上で送料、代引・コンビニ決済手数料が無料！！

（close）

商品説明

■メーカー	グリーンマックス
■スケール	Nゲージ
■別売りオプションパーツ	【5024】　台車　TR23 【5802】　パンタグラフ　PS13N 【5501】　動力ユニット　DT13 【63-1】　車輌マーク【63-3】　車輌マーク【68-2】　車輌マーク【68-5】　車輌マーク
■カラーガイド	ボディ　品番：5(クリーム色1号)、7(青15号) 屋根　品番：35(ダークグレー) 屋上機器　品番：9(ねずみ色1号) 床下機器　品番：10(黒色)
■備考	動力なし特異な低屋根国電クモハユニ44、クモハ43とサハ45、クハ47のセットクモハユニ44はパンタ部のみ低屋根の803も製作可能手押車、荷物付台車・パンタグラフ・動力ユニットは別売旧型国電エコノミーキットシリーズ (未塗装組立キット)
■商品説明	身延線は小断面トンネルのために通常の屋根高さではパンタ折り畳み高さが車輌限界をオーバーするため独特の低屋根車が使用されていました。横須賀線を70系に追われたクモハユニ44やクモハ43等も身延線転入の際に低屋根改造を受けましたが、時期の違いにより車体全長にわたり低屋根化したものとパンタを後部に移し、そこだけ低屋根化した2種があり、クモハ43は全車後者の方式でした。 2 6連を組んで活躍してきましたが、昭和56年にクモユニ143と115系に置替えられ姿を消しました。

電話で注文・問い合わせ052-744-0980

メールで商品の問い合わせ

LINEで商品の問い合わせ

この商品のレビュー

0件のレビュー

総合評価：0

関連商品

この商品を買った人はこんな商品も買っています

最近チェックした商品