北越急行 683系8000番台 スノーラビットエクスプレス 9両セット
| 定価： | ￥35,640 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥28,512 |
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| 品番： | 10-2218 |
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商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【11-213】 LED室内灯クリア(電球色) |
| ■備考 | 動力付き 北越急行六日町運輸区所属のN03（6両）+N13（3両）編成を製品化 雪国に映える「フロスティーホワイト」の車体に、窓回りの黒帯「クリムゾンレッド」「アクアブルー」の帯を再現 車体のスノーラビットマーク（2、4、5号車）、北越急行ロゴマーク（1、6、7、9号車）を美しく表現 貫通先頭車先頭部の安全帯掛けを再現 交直流電車ならではのメカニカルなパンタグラフまわりを再現 開扉状態の前面貫通扉パーツ付属（6 7号車用） スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 3、6、8号車はディスクブレーキ車輪を表現 6、7、9号車の先頭部はボディマウント密連カプラー（フックなし）標準装備、電連（2段）付属。また、9号車用に連結器カバー付属 ヘッドライト/テールライト点灯。クモハ683（6号車）は消灯スイッチ付 行先表示シール付属 DCCフレンドリー |
| ■商品説明 | 北陸新幹線金沢開業以前、北陸地方と首都圏のアクセスは、特急「はくたか」（福井 金沢-越後湯沢）と上越新幹線（越後湯沢-東京）のリレーがその役割を担っていました。 北越急行の683系はJR西日本の683系とは異なり「フロスティーホワイト」の車体に「クリムゾンレッド」「アクアブルー」の帯をまとった外観を持ち、北越急行681系2000番台と同様の乗降扉配置で設計されているのが特徴です。 特急「はくたか」号の犀潟（さいがた）-六日町駅間は北越急行ほくほく線を経由し、国内在来線では最も速い営業運転速度である160km/hで運転されていました。 特急「はくたか」の廃止後はJR西日本に譲渡され、現在は「サンダーバード」として活躍しています。 |
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