クモハ52（1次車） 飯田線 4両セット
| 定価： | ￥19,030 |
|---|---|
| 税込価格： | ￥16,175 |
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商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【11-211】 LED室内灯 クリア |
| ■備考 | 動力付き 飯田線旧形国電シリーズ待望の両先頭車が流電クモハ52の編成を製品化 第1弾はクモハ52形001 002(1次形)とサハ48021 024で組成された編成 各車とも狭幅の側窓とグローブベンチレーターを持ち、雨ドイ位置もほぼ揃う整った姿の編成を的確に再現 クモハ52001のテールライト位置の他、各車の特徴に応じて的確に再現 スカ色と呼ばれるクリームとブルー塗装の塗り分けも鮮明に再現 連結器は、先頭 中間ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密連形（旧国タイプ）を標準装備 スロットレスモーター搭載タイプ ヘッドライト テールライト点灯 |
| ■商品説明 | KATOの飯田線シリーズに、昭和53年(1978)以前の飯田線において最も人気を博した車両のひとつ、クモハ52形（1次車）が満を持しての登場です。 昭和11年（1936）に関西急電用として製造されたクモハ52形は、数々の遍歴を経て昭和32年（1957）に飯田線へ配置されました。 当時、多くの旧形国電で賑わう飯田線の中でもクモハ52形の人気は突出しており、「流電」の姿を求めて全国各地から鉄道ファンが数多く訪れました。 今回は流電編成第一弾として、狭幅の側窓が並び、雨ドイ位置の揃った外観が特徴の1次車を製品化いたします。 クモハ52001と002の違い（前面窓サイズ、テールライト位置、パンタグラフほか）やサハ48021と024の違い（リベットや、サボ受の有無ほか）など、車両ごとに異なる外観をそれぞれ的確に表現いたします。 これまでの飯田線旧形国電シリーズ各製品や単線デッキガーダー曲線鉄橋、ローカル線の小形駅舎などと組み合わせて、飯田線の世界をお楽しみください。 |
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