郵便 荷物列車「東海道 山陽」6両セットB
【10-1724】先頭部分の姿
【10-1724】郵便 荷物列車「東海道 山陽」
【10-1724】側面からの姿
【10-1724】上からの姿
【10-1724】カプラー部分
【10-1724】6両セット
【10-1724】オプションパーツ
【10-1724】全体
【10-1724】箱
編成図
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商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【11-211】 LED室内灯 クリア |
| ■備考 | 動力なし 昭和50から53年（1975から1978）頃の荷物列車の再現に適した6両セット オユ11 1000番台、マニ61 350番台を初の製品化 オユ11 1000番台：車体断面 雨トイ位置がオユ10と同様の冷房改造したグループ。区分室がオユ10よりも広く、側面にルーバーのある形態を再現 マニ61 350番台：小形の蓄電池箱、TR23台車を装備した姿を再現 マニ61とマニ36の片側のみテールライト点灯（消灯スイッチ付） マニ36、マニ37、スニ40、ワキ8000は従来製品とは異なる車番 所属表記を採用 マニ36：スハ32から改造された丸屋根のタイプがプロトタイプに再現。車体色は茶色 マニ37：スロ60から改造されたタイプ。車体色は青 スニ40/ワキ8000：アルミ製プレス構造の凹凸のある車体に、屋根と妻面が青く、側面の銀色の外観を再現 各車両とも、台車マウントタイプのアーノルドカプラーを標準装備 |
| ■商品説明 | 物流の主役を鉄道輸送が担っていた国鉄時代、旧形旅客客車改造の荷物客車が相当数配置されており、鋼製郵便車、パレット用荷物客車・郵便客車で組成されたバラエティに富んだ荷物列車が見られました。 新幹線開通後も東海道・山陽本線では首都圏と九州方面や全国を結ぶ長距離運行の荷物列車が多数運行されていました。 |
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