東武鉄道8000系（更新車）
【10-1648】先頭部分の姿
【10-1648】東武鉄道8000系(更新車)
【10-1648】側面からの姿
【10-1648】上からの姿
【10-1648】カプラー部分
【10-1648】4両セット
【10-1648】連結した側面の姿
【10-1648】オプションパーツ
全体
箱
| 税込価格： | ￥6,545～￥15,895 |
|---|
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商品概要
| 【10-1647】東武鉄道8000系(更新車) 4両基本セット |
| 税込価格： | ￥15,895 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 10-1647 |
| ポイント： | 158 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  |
| 【10-1648】東武鉄道8000系(更新車) 4両増結セット |
| 税込価格： | ￥11,407 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 10-1648 |
| ポイント： | 114 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
| 【10-1649】東武鉄道8000系(更新車) 先頭車2両増結セット |
| 税込価格： | ￥6,545 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 10-1649 |
| ポイント： | 65 ポイント獲得 |
| 発送時期： | |
商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【11-211】 LED室内灯 クリア |
| ■備考 | 品番10-1647：動力付き 品番10-1648：動力なし 品番10-1649：動力なし 平成20年（2008）前後の、南栗橋車両管区春日部支所所属の2次車（修繕工事施工車）がプロトタイプ。平成7年度（1995）前後に修繕工事が施工されたグループで、原形とは大きく異なる前面スタイルが特徴。旧来の社紋入りの平成20年（2008）前後の姿で製品化。 修繕工事が施工された2次車の特徴を再現。 ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルーの帯を巻いた外観を美しく表現。 8400形、8600形は前面ホロ取付済。 8100形前面のジャンパ栓、ホースは別パーツで再現。 各セットの組み合わせで4から10両の編成パターンが再現可能。 フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。 先頭車は各車両ともヘッド/テールライト、前面表示点灯（消灯スイッチ付）。ヘッドライトは電球色、前面表示は白色に点灯。 カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密自連形カプラー採用。 基本セットは10両ブックケース入。4両増結セット、先頭車2両増結セットの車両を収納可能。 行先表示、前面表示を収録したシールを付属。 |
| ■商品説明 | 東武鉄道で一大勢力を誇った、東武8000系の更新車を製品化いたします。 8000系はそれまで同路線で運用されていた通勤電車のサービス向上を目的として登場した車両です。 昭和38から58年（1963から1983）にかけて私鉄では最多となる計712両が製造された車両で、製造年次による形態差に加え、後年の冷房改造 修繕工事を経て数多くのバリエーションが存在します。 非電化路線 貨物線を除く東武線の全線にわたり2 4 6 8両固定編成を組み合わせた2から10両編成の多彩な編成での活躍が見られました。 現在も一部の路線で活躍が続いています。 |
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