東武鉄道8000系(更新車) | KATO(カトー) Nゲージ

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  • 【10-1648】先頭部分の姿
  • 【10-1648】東武鉄道8000系(更新車)
  • 【10-1648】側面からの姿
  • 【10-1648】上からの姿
  • 【10-1648】カプラー部分
  • 【10-1648】4両セット
  • 【10-1648】連結した側面の姿
  • 【10-1648】オプションパーツ
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東武鉄道8000系(更新車)

品番:10-1647 10-1648 10-1649 定価:¥7,700~ 税込価格:¥6,545~ 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 65pt~

送料無料

品番:10-1647 定価:¥18,700 税込価格:¥15,895 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 158pt

品番:10-1648 定価:¥13,420 税込価格:¥11,407 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 114pt

品番:10-1649 定価:¥7,700 税込価格:¥6,545 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 65pt
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商品概要

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10-1647【10-1647】東武鉄道8000系(更新車) 4両基本セット
 ポイント還元:158Pt
¥15,89515%OFF
10-1648【10-1648】東武鉄道8000系(更新車) 4両増結セット
 ポイント還元:114Pt
¥11,40715%OFF
10-1649【10-1649】東武鉄道8000系(更新車) 先頭車2両増結セット
 ポイント還元:65Pt
¥6,54515%OFF

商品説明

メーカーKATO(カトー)
スケールNゲージ
備考品番10-1647:動力付き
品番10-1648:動力なし
品番10-1649:動力なし
平成20年(2008)前後の、南栗橋車両管区春日部支所所属の2次車(修繕工事施工車)がプロトタイプ。平成7年度(1995)前後に修繕工事が施工されたグループで、原形とは大きく異なる前面スタイルが特徴。旧来の社紋入りの平成20年(2008)前後の姿で製品化。
修繕工事が施工された2次車の特徴を再現。
ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルーの帯を巻いた外観を美しく表現。
8400形、8600形は前面ホロ取付済。
8100形前面のジャンパ栓、ホースは別パーツで再現。
各セットの組み合わせで4から10両の編成パターンが再現可能。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。
先頭車は各車両ともヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。ヘッドライトは電球色、前面表示は白色に点灯。
カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密自連形カプラー採用。
基本セットは10両ブックケース入。4両増結セット、先頭車2両増結セットの車両を収納可能。
行先表示、前面表示を収録したシールを付属。
商品説明東武鉄道で一大勢力を誇った、東武8000系の更新車を製品化いたします。
8000系はそれまで同路線で運用されていた通勤電車のサービス向上を目的として登場した車両です。
昭和38から58年(1963から1983)にかけて私鉄では最多となる計712両が製造された車両で、製造年次による形態差に加え、後年の冷房改造 修繕工事を経て数多くのバリエーションが存在します。
非電化路線 貨物線を除く東武線の全線にわたり2 4 6 8両固定編成を組み合わせた2から10両編成の多彩な編成での活躍が見られました。
現在も一部の路線で活躍が続いています。
別売りオプションパーツ【11-211】 LED室内灯 クリア

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