50系51形客車 (各種)
先頭部分の姿
50系51形客車
側面の姿
斜め上からの姿
連結部分
連結を外した姿
5両セット
編成図
| 税込価格： | ￥1,496～￥10,659 |
|---|
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商品概要
| 【10-1306】 50系51形客車 5両基本セット【特別企画品】 |
| 税込価格： | ￥10,659 |
|---|---|
| 割引： | 15%OFF |
| 品番： | 10-1306 |
| ポイント： | 106 ポイント獲得 |
| 発送時期： |  |
商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【11-211】 LED室内灯クリア 【11-551】 50系客車 グレードアップパーツ |
| ■備考 | 【10-1306】 5両基本セット:動力なし 【5245】 オハ51:動力なし 【5246】 オハフ51:動力なし 国鉄最後の一般形客車オハ50系51形(愛称レッドトレイン)を、国鉄時代をプロトタイプに製品化。 寒冷地対応の51形の最大の特徴である、隙間風対策の小形2重窓をはじめ、TR230A台車も新規設定。枕バネをゴム被膜としたエリゴバネ、片押式ブレーキ、歯車式車軸発電機など、50系との違いを余すことなく再現。 その他にも、凍結防止のため鋼板製のカバーで覆われたオハフの水タンクや、妻面の表情の違いなども51形の特徴として再現。 手頃な長さの5両編成と単品製品で構成。単品で揃える短編成からセット+単品の長編成まで様々な運用の再現が可能。 オハフ51は両エンドともテールライト点灯式(消灯スイツチ付)。また、編成端で目立つ検査表記も両エンドに印刷済。(但し、5両セットの中間に入るオハフは省略) 赤一色の車体のアクセントとなる、Hゴムのグレーのほか、銀色のドアレールや靴ズリも印刷で表現。 カプラーはアーノルドカプラー。 |
| ■商品説明 | 旧形客車の後継車両として登場した、50系客車は「レッドトレイン」の愛称で、昭和54年(1979)に北海道向けとしての50系51形が登場、総数130両が製造され北海道の主要幹線の運用に就き、函館から北は稚内、東は網走までの広範囲で活躍を続けましたが、平成6年(1994)に暖地向けの50系より先に引退いたしました。 国鉄時代の北海道を語る上では欠かせない車両です。 KATOは前回品の50系と同様に国鉄時代のオリジナル形態で製品化いたします。ご期待ください。 |
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