西武鉄道5000系「レッドアロー」初期形 4両セット
【10-1323】先頭部分の姿
【10-1323】西武鉄道5000系「レッドアロー」初期形 4両セット
【10-1323】側面からの姿
【10-1323】上からの姿
【10-1323】連結した側面の姿
【10-1323】カプラー部分
【10-1323】4両セット
【10-1323】オプションパーツ
【10-1323】全体
【10-1323】箱
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商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【11-211】 LED室内灯 クリア |
| ■備考 | 動力付き 5000系〈レッドアロー〉オリジナル形態を的確に再現。 4両編成時のみに見られた、トイレ設置前の原形の偶数先頭車を新規設定。先頭車屋根上のアンテナなし。前面窓下の化粧板の手スリなし。 連結器周りの欠き取りの小さいスカート。各車ごとに色が異なる椅子 等。 8両編成の再現を考慮して先頭部に連結カプラー装備。連結対応のスカートが交換用として付属。2編成を考慮し、トラクションタイヤは非装備。 両先頭車には消灯スイッチ付。 フライホイール非搭載の動力ユニットを装備。実車同様のスムーズでパワフルな走行を実現。 看板式ヘッドマーク「ちちぶ」取付済。交換用に「こぶし」※「むさし」「おくちちぶ」付属。 ※「こぶし」は昭和51年(1976)まで休日前に運行されていた登山者向けの夜行列車。 |
| ■商品説明 | 大好評をいただきました西武鉄道5000系〈レッドアロー〉に昭和44年(1969)登場時のシンプルなオリジナル形態の4両編成を製品化いたします。 昭和44年(1969)西武秩父線開業にあわせて登場し、〈レッドアロー〉の愛称で親しまれました。 西武秩父線という山岳線の走行に適した大出力モーターや抑速ブレーキを装備するなど様々な新しい技術は、同時にデビューした高性能通勤電車の101系と共用しています。 先頭車同士の連結に対応しているため、多客時の2編成を併結した8両編成もお楽しみいただけます。 |
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