西武鉄道 E851
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商品説明
| ■メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| ■スケール | Nゲージ |
| ■別売りオプションパーツ | 【11-702】 KATOカプラーN (各種) |
| ■備考 | 動力付き ライトユニットに電球色LEDを使用。より実感的に！ 交換用カプラーがナックルカプラーとなります。(従来製品はKATOカプラーアダプター) E851形、E853/E854をプロトタイプにその特徴を忠実に再現。 フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。 精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に模型化。 レッドを基調にクリームのストライプを配したヨーロピアンスタイルの塗色を美しく再現。 運転台を表現 (操作盤/イス/室内シースルー化)。 晩年期のE853/E854に搭載された避雷器 (電車からの発生品)を再現。 ナンバーはインレタによる選択式 (2種:E853、E854)。 車体表記を印刷でリアルに再現。 ヘッドライト点灯。 |
| ■商品説明 | E851は私鉄最大級の電気機関車で、西武秩父線のセメント列車牽引などで活躍、そのヨーロピアンスタイルで、今なお根強い人気の機関車です。 タキ1900形は、セメント専用のタンク貨車として昭和39年(1964)に登場し、私有貨車としては最大両数を誇り、セメント専用車としては初めての40t積載を可能にした車両です。 三菱鉱業セメント(株)(現・三菱マテリアル)で発注・使用された車両は、西武鉄道秩父線でセメント輸送列車として活躍していました。 |
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