レビュー | 鉄道模型 通販

昨年の9月、名古屋市医師会「防災フェア」に機関車トーマスを素材にしたジオラマを展示しました。Nゲージのトーマス、パーシーが緊急物資を運ぶという想定で、Nゲージのジェットコースターやカプセルプラレール（電池、ゼンマイ）をミックスして幼児から大人まで楽しめる参加型ジオラマ模型です。（W3.6m,D1.2ｍ）　Nゲージトロッコのジェットコースターは全長９ｍで、作品例がないので苦心しました。

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GW前に購入。作成を試みましたが…まず、枝の部分が幹に付けられた装着用の穴に収まりません。単純に外れだったのか…。残念でした。

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増結を買いましたが、やっと見つけた、という感じです。家の近くを走っていることもあり、身近に感じる車両です。今は自粛中ですが、レンタルレイアウトが再開したら、フル編成で存分に走らせたいと思います。

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アルミの色や機器の再現が丁寧な上、走行もスムーズです。表示幕の点灯で雰囲気も出ています。表示幕やステッカーのバリエーションが物足りなかったですが十分満足できる仕様でした。

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地元の車両なので購入できて良かったです。外見はもちろんですが車内が思っていたよりも再現度が高かったです。方向幕が西神中央で固定されていたのでそこは最初から自由に選択できるようにしてほしかったです。

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発売延期でだいぶ待たされましたが、昨日ようやく手にしました。同時に注文しておいた各種のコンテナを積載して、走らせてみましたが、なかなかに重量感もありよいと思います。とにかく、いろいろなタイプのコンテナを好きなように積載したり、降ろしたり、自由自在というのがとても良いです。また、最後尾の車両にテールランプが点灯するのも素晴らしいです。皆さんもこの機会にコレクションに加えられてはいかがでしょうか。

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かなり高価なため、買った瞬間は衝動買いしてしまったことを後悔しましたが、届いた段ボールを開けてみたら、箱からして気品溢れる感じで、興奮してしまいました。走る姿も高級感溢れる感じで、ただただ満足です。

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今日届いて早速室内灯の取り付け、走行をしましたら、静かで滑らかな走りを見せてくれましたwJR東日本やJR東海の車両を持っていますが、色が結構違う所だけでなく、この225系0番台の丸みを帯びた顔がすごく綺麗に出来ています！買って損はないと思います！

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かなり以前に発売と同時に手に入れた「EH10」。子供のころ品鶴線の近くに住んでいて、「EF13」よりも、長い編成の貨物を引いていて、貨車の数を数えていました。そして、その重量感と力強さに圧倒されたのを覚えています。今回、再生産が決まり、皆さんもこの機会にコレクションに加えられて、手にとってみてはいかがでしょうか。必ずや満足していただけることと思います。

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貨物の牽引でよく見ていた「ＥＦ１３」電気機関車が、新宿発の普通列車を牽引していたことを、このモデルから知りました。完全に衝動買いになってしまったのですが、まったくもって満足のいく編成でした。特に、暖房用の｢マヌ３４」は、石炭を焚いて蒸気を作って客車に供給して暖房するという、今では考えられない方法で暖房するための車両で、本当に珍しいの一言です。もしよければ、皆さんもコレクションの一つに加えられてはいかがでしょうか。

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今から60年近く前に住んでいた大田区久が原。家の近くの品鶴線(現在は横須賀線が走っている)を毎日のようにたくさんの貨車を引いて走っていた「ＥＦ１３」。この懐かしい電気機関車を前々から手に入れたいと思ってはいたものの、ちょっと二の足を踏んでいましたが、今回、当時中央本線で客車も引いていたことがわかり、手に入れることを決断しました。さすがkato、走行はスムーズでいいと思います。

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今回、「ナハネ20増結セット」を手に入れましたが、30年近く前に手に入れていた基本セットと一緒に連結しましたが、色合いも同じで、違和感が全くない状態でした。室内灯を入れるとより臨場感が出て、なかなかいい感触です。

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30年以上前に手に入れていた２０系客車。今回DD54を手に入れるにあたり、「出雲」の編成を作りたかったのですが、基本セットに付属するバックサインでは、対応ができませんでした。しかしながら、このバックサインセットのおかげで、山陰本線を走った寝台特急「出雲」を再現することができました。また、機関車や編成を変えれば、ほとんどの20系客車によるブルートレインを再現して楽しむこともできます。大変にありがたいセットでした。写真は「出雲」のバックサインを組み込んだナハネフ２２とナハネフ２３です。

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かなり以前から、DD54はディーゼル機関車らしくないフォルムで、コレクションに入れたいと考えていましたが、なかなか再生産がなく、今回は待ちに待った機会でした。それもブルートレイン牽引機ということで、ますます期待が高まりました。届いた製品は、期待を裏切らないものでした。早速走らせてみましたがとても良い感じでした。

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４番手動ポイント右２本購入しました。レイアウト引き上げ線の分岐にするため届くのが楽しみでした。しっかりした箱で届きました。早速セットして列車を停留させてご満悦です。

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長野新幹線開通によって誕生した「しなの鉄道」。開業して間もなく軽井沢駅を訪れる機会があり、しなの鉄道色の115系や169系を見て、なんて素敵な塗装の仕方だろうと思っていました。なかなか手に入れる機会に恵まれませんでしたが、今回ようやく手に入れ、室内灯もばっちり入れて、走らせました。あまりに美しさに、もう一編成注文してしまったほど、気に入れいました。皆さんもコレクションに加えられてはいかがでしょうか。

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EF210の｢桃太郎｣のロゴ付きの機関車は、katoからなかなか再生産されず、ようやく今回手に入れることができました。フライホイールのおかげで、スムーズなスタート、ストップが体感できます。また、モーターの性能の良さもあり、かなりのスロー運転にも対応してくれます。写真は、EH500｢金太郎｣とのツーショットです。なかなかいい感じではありませんか？

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特別車両を「なごみ」に組み込むと、大変よくなじむ感じでした。また、先頭車につける「日の丸と菊のご紋」は、写真でもわかるように、まるで風になびいているように見えるところがまたすごいです。手に入れてよかったと思える1両です。

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精巧な作りと安定した走りで大変満足しています。ナンバープレートは赤い方を選びました。これでD51200号機との重連運転が楽しめます。

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実車の画像を見たことがないので、この機関車がSLやまぐち号を牽引しているのは、これまでまったく知りませんでした。DD51はいろいろな列車牽引に似合うので、「やまぐち号」以外の車両にも牽引して楽しんでみたいと思います。

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