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H5北海道新幹線 上野東京ライン
H5北海道新幹線「はやぶさ」 上野東京ライン

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レビュー

615件中1~20件
パンタグラフ PS17B
投稿者:よう投稿日:2018-11-13 お勧め度:5

パンタグラフの上半分だけが外れてしまい、取り付けなおすのに悪戦苦闘してもうまくいかずにイライラと作業を進めましたが、どうにもならず諦めていたときに、商品を見つけて購入・即取り付けました。小さな部品の取り付けができにくいときは、商品購入がいいようです。ありがとうございました。

新室内灯セット (各種)
投稿者:よう投稿日:2018-11-13 お勧め度:5

製造中止となっているKATOの室内灯、在庫があったので購入。取り付けも出来ました。最近のLDEではなく、電球色ですが、それはそれでいいかと思います。ありがとうございました。

C56 小海線
投稿者:k26520i投稿日:2018-10-28 お勧め度:5

大変かっこよく精密に仕上げられています。軽快な走りも魅力的。

V16 外側複線線路セット
投稿者:TNT投稿日:2018-10-07 お勧め度:4

初めての複線なので、v11を買おうとしていましたが、欠品中だったのでv16にしました。v11よりカーブが緩く、カントもあるので、大変満足しています。しかし、思ったより広いスペースをとります。購入の前に1度スペースの確認をした方がいいと思います。

パワーパックスタンダードSX
投稿者:TNT投稿日:2018-10-07 お勧め度:5

v16購入に伴うパワーパック不足を補うために買いました。常点灯もできるので、満足しています。

D51 200+35系 SL「やまぐち」号 6両セット 【特別企画品】
投稿者:みずほ投稿日:2018-09-23 お勧め度:5

SL(D51 200号機)と35系客車(4000番台)が一度に揃ったお得なセット。D51形の前面周辺パーツは黒くて細かいので、ヘッドマークの取り付けには少し苦労しました。ナンバープレートは、黒い方を付けました。ナンバープレートのパーツ構造がKATOの最近の仕様になっているので、取り付けは楽でした。
将来的にはD51形の前面に重連用カプラーを取り付け、C57形と重連運転を楽しんでみたいと思っています。今後のC57 形1号機の発売に期待しています。

EF71-1次形
投稿者:アキ投稿日:2018-08-20 お勧め度:5

「貫通扉付きの運転席+動輪6軸の交流用電気機関車」から、交流用電気機関車では最も好きなので入手出来て満足です!手持ちの「貨物列車 6両セット」に(ラウンドハウス製のカプラーに換装した)TOMIXのチキ7000+コキフ50000(コンテナ ナシ)+KATOのコキフ10000を加えた編成を牽引する姿は見応え十分です。次は、50系客車も揃えたいです。 別商品のレビューで申し上げている通り、レイアウトを製作中ですが…思わぬ欠点が露呈しました!「(ユニトラックに装着した)架線柱台等で生じた起伏により、ユニトラックの継ぎ目に発生した「段差に、EF71のスノープラウが引っかかって停止事故続出!」皆様も、気を付けて下さい。

コルク道床
投稿者:アキ投稿日:2018-08-14 お勧め度:5

TOMIXのレイアウトボード×3枚(畳1枚の大きさですね)に、平面ロングラン+カント付き曲線を組み合わせたレイアウトを製作中です。同製品を9本以上要しました…
カーブの箇所への貼り付けですが(レールは全てKATO製のユニトラックです)、R282は何とか出来ましたがR249は小間切れにしないと辛いかもしれません(手元に有ったR249-15°を使ったので、小間切れになってますが…)レイアウトボードへの取り付けには、コルク製道床を介した方が良いと思われます。最初に敷設が完了した時、「架線柱台を忘れたー??」事に気付いたのですが…何とかマイナスドライバーで軌道を抉って架線柱台を取り付けて元に戻す事が出来ました。

投稿者:アキ投稿日:2018-08-13 お勧め度:5

KATO製のユニトラックを(同社のコルク製道床を介して)レイアウトボードに固定する為に使っています。ユニトラック裏側の固定用の穴への下穴開けにも使えますが、「枕木に重なる箇所」へは、ピンバイスが不可欠です。 「木製枕木を表現している箇所」にドンピシャで当たれば目立ちにくい色ですが、PC枕木やバラストの箇所ではどうしても…その時は塗装orバラストを敷いて処置しましょう。
釘の長さには満足です、レイアウトボードへの固定の際は初めての制作故に悩みましたが…添付写真のように「マイナスドライバーをあてがう」方法で、打ち込みは完了しました。

キハ187-10系特急ディーゼルカー(スーパーおき&いなば)
投稿者:JR山口線投稿日:2018-07-28 お勧め度:5

現行は2両編成が基本ながら製品化当時の3両編成で走らせるのは良いです。8月の発売のSLやまぐち号とそれ違いなんかもやってみたいです。

パワーパック ハイパーDX
投稿者:HO投稿日:2018-07-06 お勧め度:5

HOゲージレイアウトを低速から高速までスムーズに走行できて満足しています。
パワーパックスタンダードSをSXに切り替えて鉄道模型が楽しくなりました。

パワーパックスタンダードSX
投稿者:HO投稿日:2018-07-06 お勧め度:5

HOゲージ複線レイアウトに絶縁した渡り線があるので、パワーパックハイパーDXには逆転レバーがメインとサブがあるので便利です。
また、複線を別々の車両を方向別に運転できるのも便利です。
パワーパックスタンダードSをパワーパックハイパーDXに切り替えてよかったです。

島式ホームD
投稿者:HO投稿日:2018-07-04 お勧め度:5

島式ホームDはNゲージサイズなので、下部に12ミリ厚の土台を取り付けHОゲージに対応させた。
島式ホームDを加える事に寄ってホームに4輛の停車が可能となった。
島式ホームDがレイアウトの風景を一変させた。
鉄橋、踏切、トンネルなと゜HОゲージ対応の商品が開発されることを願っています。

【HO】 24系25形 特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)基本&増結セット
投稿者:HO投稿日:2018-07-01 お勧め度:3

入荷再生産時の連絡予約をしてから1か月、やっと連絡メールが届きまよわず注文、届いた商品を開封してセット4両のうち1両が初期不良のため車輪が欠落しているのにびっくり、
気を取り戻して修理に取り掛かったが、思うように組み立てができない、工夫しながら台車を組み立て車輪を取り付け、車体に収めてホット一息、努力の甲斐あって線路に乗せて走行テスト、結果は良好だが、欠落車輪の耐久度に一抹の不安が残る、評価としては初期不良品にあたったため減点で★三つとさせていただく

複線曲線線路&アプローチ線路 (各種)
投稿者:アキ投稿日:2018-06-19 お勧め度:5

「限られた面積で、密度のある路線を…!」と考えを巡らしていた時に、「カント付複線線路を導入しよう!」と閃き決意しました。元々、ベーシックM1のカーブ内側に沿った留置線を設けていたので、置き換えは路線の補強にもなりました。 本当に、導入して正解でした!

キハ283系スーパーおおぞら 基本&増結セット
投稿者:たいちゃん投稿日:2018-06-10 お勧め度:5

振り子がどんな感じか、見てみたくて買ってみました。期待の振り子は結構傾いていてかっこよかったです。ただスピードが遅く、不満ですがスロー走行してくれるため好きです。

エンドレス基本セットマスター1 (M1)
投稿者:アキ投稿日:2018-06-10 お勧め度:5

同社鹿島臨海鉄道のガルパンラッピング気動車・2号車+3号車を購入した事から「…やっぱり、鉄道模型は走らせてナンボ!最初に購入したラッピング気動車1号車も一緒に走らせないと!」と購入。しかし…他の方も仰る通り、距離が短いので直ぐ飽きてしまう。その結果、ダブルクロス等を購入しました。写真の(2人以上で囲む事のない)180?×90?のダイニングテーブルが敷設走行を楽しんでいるので、より線路を充実させます。

V7 複線両渡り電動ポイントセット
投稿者:アキ投稿日:2018-06-10 お勧め度:5

エンドレス基本セットM1だけでは数時間で飽きてしまったので、「何か変化を…!」と付属のプランバリエーションガイドと睨めっこした結果、「複線両渡りを組み込んで、留置線を設置しよう」と決めました。問題なく作動して、愉しみが増えましたが…最低でも分岐コネクタを、可能ならパワーパックをもう一台容易しましょう。(後日、慌てて分岐コネクタを購入しました…)

485系200番台 6両基本セット
投稿者:ソニックにちりん投稿日:2018-06-05 お勧め度:5

JR九州でかつて走っていたさわやかライナー用に買いました室内灯や愛称交換、行先シールを貼りつけて より本物らしくしようと思います

鹿島臨海鉄道6006 ガールズ&パンツァー仕様ラッピング列車 IV号車【特別企画品】
投稿者:アキ投稿日:2018-06-05 お勧め度:5

満足の出来です!台車はカプラー付きなので、ラッピング1号車とは異なり「箱から出したら、即連結走行可能」です。小遣い制度が始まる前:鉄道一辺倒、小遣い制度確立:(現在も続く)戦車プラモ小僧、大学生の時:ゲーセンに現れた「電車でGO!」で、鉄道は出戻りな私に、遅まきながら鉄道模型の世界に導いたKATO製(Bトレインショーティによる、BANDAIグループとの繋がりのお陰ですね)鹿島臨海鉄道のラッピング気動車に、感謝!

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