EF66 0番台後期形 ブルートレイン牽引機 | KATO(カトー) Nゲージ

EF66 0番台後期形 ブルートレイン牽引機

品番:3090-3 定価:¥8,580 税込価格:¥7,293 割引アイコン割引 15%OFF ポイントアイコンポイント還元 72pt

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3090-3【3090-3】EF66 0番台後期形 ブルートレイン牽引機
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¥7,29315%OFF

商品説明

メーカーKATO(カトー)
スケールNゲージ
備考動力付き
平成12年(2000)頃のJR西日本下関地域鉄道部所属機をプロトタイプに製品化。パンタグラフはPS22下枠交差形を装着
前面飾り帯の溝部の青色を的確に再現
銀色のライトリムを再現
ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
マグネット式のクイックヘッドマーク採用
前面手スリ、列車無線アンテナ、避雷器、解放テコを取付済
スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
4%勾配時に、LED室内灯を装備した客車15両を牽引しての走行が可能
車輪の輪心はEF66特有の駆動用ゴム継手を再現
選択式ナンバープレート:「42」「49」「51」「53」
メーカーズプレートは「川崎重工 富士電機」を印刷済
商品説明国鉄末期以降に見られた東海道 山陽ブルートレインの牽引機、EF66 0番台後期形がフルリニューアルで新登場。
LED室内灯を装備した15両の客車編成の4%勾配区間での牽引力を有し、多彩なレイアウトに対応します。
実車は高速貨物列車需要に対応するためEF65の出力を50%強化して昭和43年(1968)に登場しました。
主に東海道 山陽本線の貨物列車で長年活躍していましたが、昭和60年(1985)に同区間のブルートレイン牽引機に抜擢されました。
国鉄からJR西日本に承継後は全機が下関運転所(現 下関総合車両所)に配置、以後客車に合わせた改造を施すなど、引き続き東海道 山陽本線のブルートレイン牽引機として活躍しました。

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