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商品概要
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|---|---|---|---|
| 3075-7 | 【3075-7】ED75 700 前期形 JR仕様  在庫数：1 （2以上は取り寄せ） ポイント還元：71Pt | ￥7,10615%OFF |
商品説明
| メーカー | KATO(カトー) |
|---|---|
| スケール | Nゲージ |
| 備考 | 動力付き スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ヘッドライト点灯（電球色LED採用） アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 クイックヘッドマーク対応 原形の側面窓を再現 赤2号の車体にJRマークが入った外観を再現 前面/側面のHゴムはグレー、窓桟は銀、ワイパーはボディ色と同じ赤2号で再現 選択式ナンバープレート：「ED75 703」「ED75 708」「ED75 721」「ED75 727」（白文字）、メーカーズプレートは「日立」「東芝」「三菱」 「あけぼの」「エルム」ヘッドマーク付属 |
| 商品説明 | ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年（1963）に登場し、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を有する貨客両用機関車です。 700番台は奥羽本線の秋田?青森間の電化に伴って昭和46年（1971）から91両が製造されました。 日本海海岸線を走行することから、耐塩害 耐寒 耐雪を考慮して特高機器を車内に収めたことや、着雪が少ない下枠交差式のパンタグラフなど、すっきりとした屋根上が大きな特徴です。 国鉄時代末期には一部の車両がジョイフルトレイン「オリエントサルーン」牽引用として特別塗装が施され、同列車をはじめとする各ジョイフルトレインや、「あけぼの」などのブルートレイン、「オリエントエクスプレス’88」などの先頭に立って活躍しました。 |
商品レビュー
投稿数：1件
総合評価：5.0
☆☆☆☆☆
2026-01-29
投稿者：うそぴょん
☆☆☆☆☆
精密な模型です。KATO製品が好みなので満足です。
少年の頃、東北本線に度々乗った旅客列車を思い出しました。
当時は、鉄道に興味が無く、交流も直流も気にしておりませんでした。。
ジャンパを接着剤で付けると、分解に手こずるので注意を要します。
