485 489系特急電車（雷鳥 クハ489-600）セット（9両）
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商品説明
| ■メーカー | TOMIX(トミックス) |
|---|---|
| ■スケール | HOゲージ |
| ■備考 | 動力付き 側面表示灯取付済み 一部表記印刷済み 車番は選択式で転写シート対応（転写シートは基本、特別企画品に付属） 方向幕シールは実感的な裏から貼るタイプで再現（シールは基本、特別企画品に付属 最小半径R490通過可能 全車両に室内照明ユニットを組込み済み パノラマグリーン車のクロ481-2000形を新規製作で再現 クハ489形は貫通型の600番代で前面貫通扉が閉鎖された姿で再現 クハ モハ サハの洗面所窓（モハ485-500形除く）や非常口（モハ サハ）が無い姿を新規製作で再現 モハ485-500形は床下のトイレタンク、水タンクが撤去された床下を新規製作で再現 モハ485-500形 モハ484-600形 サハ481-600形はシート新規製作でシートピッチ拡大車を再現 5 6号車のモハ485 モハ484形は初期型、7 8号車のモハ485 モハ484形は後期型をセット クハ489形のトレインマークは印刷済み「雷鳥」付属 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 クハ489形のトレインマークは白色LEDによる点灯 |
| ■商品説明 | 485系は交直流両用の特急電車として1968年から製造された車両で四国を除く全国各地の主要電化路線で運用されました 特急「雷鳥」は関西から北陸間を結ぶ特急列車として1964年に登場しました 「雷鳥」は長年に渡り485系が使用され、運転本数の多さなど北陸本線の花形特急として、西の485系特急電車の代表的存在となりました 1989年には、サロ489形を改造した先頭パノラマグリーン車やラウンジ車を連結した特急「スーパー雷鳥」が登場しました 683系の登場で廃止された「スーパー雷鳥」のクロ481-2000形は特急「しらさぎ」に転用されますが、2003年からは国鉄特急色に変更され、「雷鳥」の新たな編成として大阪側の先頭を飾るようになり、2011年3月の「雷鳥」廃止まで活躍しました |
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